Xe né trạm thu phí số 2, chạy vào đường dân sinh ở ấp 1, xã Đồng Tiến, huyện Đồng Phú (Bình Phước) khiến đường hư hỏng - Ảnh: B.Liêm

Ông Phạm Thành Nam, phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Đức Thành - Gia Lai, đơn vị quản lý trạm thu phí số 2 thuộc dự án đầu tư nâng cấp mở rộng đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) đoạn cầu 38 đến thị xã Đồng Xoài (Bình Phước) theo hình thức BOT, cho biết thời gian qua lượng xe né trạm thu phí không mua vé chạy vào đường dân sinh ấp 1, xã Đồng Tiến, huyện Đồng Phú ngày càng tăng gây thất thoát lớn nguồn thu hoàn vốn của nhà đầu tư và tiền thuế nhà nước.

Theo quan sát chiều 24-11, lượng ôtô đi vòng trên tuyến đường dân sinh dài khoảng 500m, rộng 4m thuộc ấp 1, xã Đồng Tiến không mua vé để né trạm thu phí số 2 khá nhiều.

Đây là tuyến đường giao thông nông thôn có kết cấu đá bụi, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng do xe chở quá tải hoành hành. Theo ông Nam, mỗi ngày có một lượng lớn ôtô các loại chạy qua tuyến đường giao thông nông thôn để né trạm thu phí số 2, gây thất thoát cả trăm triệu đồng/ngày.

Để tránh thất thoát nguồn thu, nhà đầu tư đã dựng barie trên tuyến đường dân sinh nhằm hạn chế các phương tiện né trạm thu phí số 2. Tuy nhiên, barie cao 2m chỉ có thể hạn chế được ôtô tải có trọng tải nặng, riêng xe hơi 4 - 7 chỗ vẫn qua lại bình thường. Việc lập barie chủ yếu để ngăn chặn các phương tiện né trạm, còn phương tiện ôtô của người dân trong vùng vẫn được lưu thông qua lại bình thường...

Cũng theo ông Nam, thời gian qua nhà đầu tư, cán bộ nhân viên trạm thu phí số 2 đã kết hợp với cán bộ địa phương ngăn chặn các xe né trạm nhưng do không có chế tài, xử phạt, không có biện pháp cưỡng chế nên nhiều ôtô vẫn chạy vòng qua tuyến đường dân sinh để né trạm, không mua vé.