Ngoài ra, ông cho rằng các cuộc đối thoại và hợp tác của hai bên trong các vấn đề khu vực và toàn cầu, trong đó có hợp tác bảo đảm an ninh hàng hải, có ý nghĩa quan trọng vì chứng tỏ phương hướng chiến lược cho mối quan hệ song phương trong tương lai.

“Nhật Bản đã coi việc “tăng trưởng cùng ASEAN” là một trong các mục tiêu. Đặc biệt, Nhật Bản muốn xây dựng tình hình đôi bên cùng có lợi với Việt Nam, một quốc gia đang có phát triển kinh tế tuyệt vời, bằng cách thúc đẩy nỗ lực nhằm đẩy mạnh xuất khẩu cơ sở hạ tầng thông qua hợp tác giữa các khu vực công và tư, để hỗ trợ các công ty Nhật Bản chuyển sang Việt Nam làm ăn” - ông Sato nói.

Theo các nguồn tin ngoại giao từ Nhật Bản và Việt Nam, một số dự án ODA quan trọng trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng của Việt Nam có thể sẽ được ký thỏa thuận giải ngân. Sau 20 năm nối lại ODA cho Việt Nam, hiện nay Nhật Bản có chủ trương duy trì chính sách này “bất kể điều kiện kinh tế Nhật Bản đã và sẽ như thế nào”, theo lời ông Sato.

Hiện nay trong ASEAN, Việt Nam là nước nhận nhiều ODA nhất từ Nhật (tính từ năm 1992 đến nay là gần 20 tỉ USD) và trên thế giới, Việt Nam và Ấn Độ là hai nước nhận nhiều ODA của Nhật nhất.