Sáng 1-1, nghị định 168/2024, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, chính thức có hiệu lực.

Nghị định này sẽ thay thế cho nghị định 100/2019 (sửa đổi, bổ sung tại nghị định 123).

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều... bị phạt nặng

Sáng cùng ngày, lực lượng Đội cảnh sát giao thông tuần tra dẫn đoàn thuộc Phòng cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM lập chốt tại vòng xoay Hàng Xanh (quận Bình Thạnh, TP.HCM), xử lý các hành vi vi phạm giao thông.

Lúc 7h50, cảnh sát giao thông phát hiện anh L.N.T. (22 tuổi, ngụ quận Tân Bình) chạy xe máy vượt đèn đỏ tại giao lộ Điện Biên Phủ - Xô Viết Nghệ Tĩnh nên dừng xe. Sau đó, cảnh sát giao thông lập biên bản anh T. hành vi "không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông", quy định tại điểm c, khoản 7, điều 7, nghị định 168/2024.

Với lỗi này, anh T. sẽ bị phạt tiền 4-6 triệu đồng (mức phạt cũ từ 800.000 - 1 triệu đồng), bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.

Lúc 7h58, cảnh sát giao thông phát hiện anh N.M.Đ. (28 tuổi, ngụ Sóc Trăng) chạy xe máy ngược chiều trên đường Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh) nên dừng xe kiểm tra. Cảnh sát giao thông sau đó lập biên bản anh Đ. hành vi "đi ngược chiều có biển cấm đi ngược chiều", quy định tại điểm a, khoản 7, điều 7, nghị định 168/2024.

Lỗi này anh Đ. sẽ bị phạt tiền 4-6 triệu đồng (mức phạt cũ 1-2 triệu đồng), bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.

Lúc 10h10, cảnh sát giao thông phát hiện anh Đ.X.Đ. (22 tuổi) chạy xe máy trên vỉa hè đường Nguyễn Văn Bá (TP Thủ Đức) nên lập biên bản đối với anh Đ. về hành vi "điều khiển xe đi trên vỉa hè", quy định tại điểm a, khoản 7, điều 7 nghị định 168/2024.

Anh Đ. sẽ bị phạt tiền 4-6 triệu đồng, trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.

Với lỗi chạy xe máy trên vỉa hè, nghị định trước đó phạt tiền 400.000-600.000 đồng.

Tại quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa (Hà Nội) sáng cùng ngày, tình hình giao thông tại các nút giao có chuyển biến rõ rệt, phần lớn người dân đều có ý thức chấp hành đèn tín hiệu.

Tuy nhiên, tại các điểm giao thông trục chính, cửa ngõ, một số tài xế xe máy, xe ôm công nghệ vi phạm vẫn còn diễn ra, đặc biệt khi không có lực lượng cảnh sát giao thông túc trực.

Anh M.N.H. (sinh năm 1984) vi phạm lỗi không đội nón bảo hiểm, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông tại điểm giao cắt Giải Phóng - Phố Vọng.

"Mình nghĩ ngày nghỉ lực lượng chức năng không làm việc, tiện phóng xe đi ăn sáng thôi", anh cho biết đã nghe qua về mức xử phạt sẽ tăng cao từ 1-1-2025.

Không dám tái phạm

Trong khi đó, tài xế xe ôm công nghệ N.T.A. (sinh năm 1989) lấy lý do "vội giao đơn hàng cho khách" nên cố vượt lên khi có đèn đỏ. Nam tài xế tỏ ra bất ngờ bởi chỉ một phút cố tình vi phạm đã phải đánh đổi bằng mức phạt lớn theo quy định mới.

"Sau lần này thì mình sẽ không bao giờ quên, chắc chắn không dám tái phạm nữa", anh A. nói.

Tương tự, anh T. cho biết đang đi từ nhà qua nhà bạn ở quận Bình Thạnh thì vi phạm. Anh T. có biết so mức phạt của nghị định mới về hành vi vượt đèn đỏ cao hơn nhiều so với nghị định trước.

"Mình vi phạm thì phải chấp hành xử phạt thôi. Tôi nghĩ cơ quan chức năng đưa ra mức phạt cao cũng để răn đe. Cũng như tôi, bữa nay vi phạm vượt đèn đỏ, với mức phạt 5 triệu thì hôm sau không dám tái phạm nữa", anh T. chia sẻ.

Anh N.M.Đ. cũng cho biết sáng nay chở vợ từ tỉnh Bình Dương lên TP.HCM để lấy đồ. Khi đi qua quận Bình Thạnh do không rành đường nên đã chạy ngược chiều thì bị cảnh sát giao thông phát hiện, lập biên bản.

"Trước đây hành vi đi ngược chiều đối với xe máy mức phạt còn nhẹ. Bây giờ áp dụng nghị định mới, tôi thấy mức phạt cao hơn nhiều. Với mức phạt cao như vậy sẽ đủ sức răn đe và tình hình trật tự an toàn giao thông sẽ tiến triển theo chiều hướng tốt", anh Đ. bày tỏ.

Mức phạt giao thông tăng, có lỗi tăng hàng chục lần: Ủng hộ xử lý nghiêm và rà soát đèn tín hiệu

Ủng hộ nâng mức phạt giao thông từ 1-1-2025, tuy nhiên nhiều ý kiến cho rằng cơ quan chức năng cần rà soát và xử lý dứt điểm các trụ đèn tín hiệu gặp sự cố cũng như đặt biển báo giao thông hợp lý hơn.