Muốn giảm tải bãi giữ xe, cần thêm những giải pháp khác cho việc này, không chỉ chờ vào sự xoay xở của các bệnh viện.

Tuổi Trẻ trích đăng ý kiến xung quanh các giải pháp hướng đến mục tiêu giảm dần tình trạng quá tải xe cá nhân tại các bệnh viện.

BS.CKII Phạm Thanh Việt (Phó giám đốc phụ trách quản lý điều hành Bệnh viện Chợ Rẫy, TP.HCM):

Bệnh viện không còn quỹ đất cho bãi xe

Bệnh viện Chợ Rẫy là bệnh viện tuyến cuối đặc biệt của khu vực phía Nam. Mỗi ngày bệnh viện tiếp nhận trung bình từ 6.000-7.000 lượt bệnh nhân, cao điểm có khi lên đến 8.000 lượt.

Hiện bệnh viện có hai bãi giữ xe. Một bãi giữ xe dành cho cán bộ, viên chức và người lao động, hiện đã đáp ứng đầy đủ nhu cầu nội bộ.

Trong khi đó bãi giữ xe phục vụ bệnh nhân, thân nhân và khách đến khám, thăm bệnh với công suất hơn 1.000 chỗ chưa đáp ứng đủ nhu cầu thực tế. Từ lâu người đến bệnh viện đã gửi xe ở các bãi bên ngoài. Chúng tôi chưa có kế hoạch xây dựng thêm nhà xe hay mở rộng diện tích vì quỹ đất hiện không còn.

Mặc dù bệnh viện đã phối hợp cùng chính quyền dẹp bỏ các bãi giữ xe tự phát quanh khu vực nhưng tôi cho rằng cần có giải pháp phù hợp hơn. 

Trong các buổi làm việc với phường, tôi đã góp ý rằng nếu dẹp hết các bãi giữ xe tự phát bên ngoài bệnh viện thì nên quy hoạch, bố trí lại một số bãi hợp pháp gần bệnh viện để người dân có nơi gửi xe, không nên triệt luôn nhu cầu chính đáng đó. 

Thực tế sau khi các bãi giữ xe xung quanh bị dẹp bỏ, lượng xe dồn vào trong khiến bãi giữ xe của bệnh viện thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải.

TS Nguyễn Bảo Thành (chuyên gia quy hoạch):

Phải nghiên cứu tổ chức lại mạng lưới xe buýt tiện hơn

Hiện nay hầu hết bãi giữ xe ở những nơi công cộng như bệnh viện, nhà ga metro... đều rơi vào cảnh quá tải vì nhu cầu sử dụng của người dân tăng dần. 

Theo tôi, TP.HCM nên có khảo sát nhu cầu, tính toán bố trí điểm trông giữ khu vực lân cận cho phù hợp. Tránh tình trạng đem xe ô tô đậu tràn lan đường sá dẫn tới nguy cơ ùn tắc, một số bãi xe tự phát lấn chiếm vỉa hè mọc lên. Cần tăng cường đầu tư nhà xe cao tầng, bãi xe ngầm.

Nhưng về lâu dài chúng ta phải tập trung giải pháp khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng như metro, xe buýt đến bệnh viện. 

Để làm được điều này, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cần nghiên cứu, tổ chức mạng lưới tuyến xe buýt kết nối từ nhiều khu vực, bến xe, ga metro đến hệ thống y tế thuận tiện, nhanh chóng hơn. Trạm buýt phải gần cổng bệnh viện để bệnh nhân dễ đi.

Ông Lê Hoàn (Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng - Sở Xây dựng TP.HCM):

Luôn ưu tiên bố trí xe buýt kết nối bệnh viện

Từ nhiều năm qua, các đơn vị tại TP.HCM luôn nghiên cứu, rà soát, ưu tiên bố trí mạng lưới tuyến xe buýt kết nối từ nhiều khu vực, các bến xe đến hệ thống bệnh viện. 

Thông qua đó, các đơn vị tạo điều kiện cho người dân đi lại thăm khám bệnh tiện lợi, hướng người dân sử dụng xe buýt nhiều hơn.

Việc sử dụng phương tiện công cộng đi lại đảm bảo thuận tiện, tiết kiệm, góp phần giảm xe cá nhân. Người cao tuổi trên 60 tuổi được miễn phí toàn bộ vé xe buýt trên tất cả tuyến có trợ giá.

Trong đó, những tuyến xe buýt như số 7 có lộ trình đi qua Bệnh viện Chợ Rẫy, Bệnh viện Nhi đồng 1, Bệnh viện Bình Dân, Bệnh viện 175; tuyến số 3 đi qua Bệnh viện Nhi đồng 2... 

Ngoài ra còn có tuyến xe buýt số 18 kết nối nhiều địa điểm quan trọng, hàng loạt tuyến xe buýt điện mới được tổ chức tạo thuận lợi cho người dân khi đi khám bệnh ở hơn 10 bệnh viện lớn tại TP.HCM. Các tuyến buýt này nhận được sự ủng hộ lớn từ người dân.

Bác sĩ Cao Hoài Tuấn Anh (Phó giám đốc Bệnh viện Nhân dân 115):

Bệnh viện chủ động triển khai nhiều giải pháp

Trước đây bãi giữ xe tự phát xung quanh bệnh viện mọc lên rất nhiều, cản trở lối ra vào, gây mất vệ sinh, trật tự khu vực trước cổng bệnh viện. Nhưng hiện nay xung quanh bệnh viện đã không còn tình trạng này.

Bệnh viện đã bố trí bãi giữ xe cho người bệnh tại khu kỹ thuật cao, thực hiện nhiều biện pháp giảm tải như: quy định số người thăm nuôi bệnh, mỗi người chỉ 1-2 người thân, cải tạo lối đi bộ cho người bệnh, bố trí bảo vệ hướng dẫn khu vực gửi xe cho người bệnh...

Đồng thời bệnh viện cũng bố trí bảng chỉ dẫn bãi giữ xe cho người bệnh, bảng niêm yết giá giữ xe ngay tại cổng, nhân viên giữ xe mặc đồng phục. Bệnh viện cũng phối hợp và đề nghị cơ quan hỗ trợ, tăng cường quản lý các bãi giữ xe tự phát để đảm bảo trật tự, an toàn cho người bệnh.

Chị Nguyễn Thị Đông (nhân viên văn phòng ở phường Cát Lái):

Khổ sở với xe cá nhân

Tôi thường lui tới một số bệnh viện ở TP.HCM để đưa người già, trẻ em đi thăm khám sức khỏe và lần nào cũng gặp khó khăn khi tìm bãi giữ xe. Nhất là một số bệnh viện như Bệnh viện Mắt TP.HCM, Bệnh viện Nhi đồng 2... luôn "cháy" chỗ gửi xe.

Nhiều lần vào Bệnh viện Nhi đồng 2, bãi xe máy từ chối nhận thêm xe. Tôi mất 15-20 phút chạy lòng vòng ở đường Nguyễn Du, Lý Tự Trọng tìm bãi ngoài để gửi với phí cao hơn rồi ôm con đi bộ vào bệnh viện. 

Tôi chứng kiến có nhiều người lái ô tô từ tỉnh khác đưa con em đến đây khám bệnh nhưng không gửi được xe, đành đỗ đại trên vỉa hè đường Nguyễn Du, trước cổng bệnh viện (đường một chiều, cấm đỗ ô tô), có thể bị xử phạt. Để tránh mất thời gian, bây giờ tôi chọn đi taxi, xe công nghệ.

Bà Bùi Thị Ánh (77 tuổi, ngụ phường Chợ Lớn, TP.HCM):

Đi xe buýt vừa tiện vừa không lo chuyện gửi xe

Tôi bị đau khớp và đau lưng mãn tính, định kỳ đến khám và nhận thuốc bảo hiểm y tế tại Bệnh viện Nguyễn Trãi.

Trước đây con gái thường chở tôi đến bệnh viện khám, mỗi lần đến bệnh viện đều phải xếp hàng chờ gửi xe, nhất là vào giờ cao điểm chờ rất lâu.

Dạo này tôi chọn đi xe buýt tuyến số 68 từ nhà đến cổng bệnh viện và ngược lại. Tôi thấy đi xe buýt để khám bệnh, nhận thuốc định kỳ là hợp lý, vừa đỡ mệt vừa không phải mất công người nhà đi cùng và lo chuyện tìm chỗ gửi xe. Nếu chân không quá đau, tự đi lại thuận lợi tôi vẫn chọn xe buýt là phương tiện để đến bệnh viện khám bệnh.

Dẹp 7 bãi giữ xe không phép quanh Bệnh viện ĐH Y dược, Hùng Vương

Sau 4 ngày ra quân, Công an phường Chợ Lớn đã xử lý 7 bãi giữ xe không phép chiếm dụng vỉa hè, lòng đường tại khu vực Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM, Chợ Rẫy và Hùng Vương.