Mazda đang cân nhắc bước vào phân khúc bán tải hiệu suất cao bằng một mẫu xe điện công suất khoảng 600 mã lực, tuy nhiên hướng đi này có thể sẽ khác xa với những gì hãng từng theo đuổi.

Theo các thông tin được chia sẻ, ý tưởng ban đầu của Mazda xoay quanh việc tận dụng nền tảng của Deepal E07 - một mẫu xe điện đến từ Trung Quốc - sau đó phát triển lại dưới thương hiệu riêng. Nếu thành hiện thực, mẫu xe này được hình dung có phong cách gần với Tesla Cybertruck hơn là các dòng xe Mazda truyền thống.

Mối liên hệ giữa hai bên không mới. Mazda hiện hợp tác với Changan - công ty mẹ của Deepal - trong nhiều dự án tại Trung Quốc. Một số mẫu xe điện như Mazda 6e (EZ-6) đã được sản xuất dựa trên nền tảng của Deepal, và mẫu SUV CX-6e (EZ-60) sắp ra mắt cũng sẽ đi theo hướng tương tự.

Trong bối cảnh thị trường ô tô đang chuyển dịch mạnh sang điện hóa, đặc biệt tại các quốc gia như Úc, phân khúc bán tải điện và hybrid sạc ngoài ngày càng nhận được nhiều sự quan tâm. Người dùng không chỉ tìm kiếm một phương tiện phục vụ công việc mà còn đòi hỏi trải nghiệm vận hành mạnh mẽ. Những mẫu xe như BYD Shark 6 hay Ford Ranger hybrid đã phần nào cho thấy xu hướng này.

Với Mazda, đây có thể là cơ hội để mở rộng danh mục xe điện, đồng thời giảm áp lực về tiêu chuẩn khí thải. Trước đó, hãng chưa từng phát triển một mẫu bán tải độc lập, khi BT-50 hiện tại thực chất dựa trên nền tảng Isuzu D-Max.

Dù vậy, việc tung ra một mẫu bán tải công suất tới 600 mã lực sẽ là bước đi mang tính đột phá. Ông Hiroshi Ozawa - đại diện bộ phận phát triển kỹ thuật của liên doanh Changan Mazda - cho biết Deepal E07 là một mẫu xe "rất thú vị" và có thể phù hợp với thị hiếu tại Úc, song đây chưa phải là ưu tiên hiện tại của hãng.

Deepal E07 cũng là mẫu xe có thiết kế khác biệt. Thay vì cấu trúc bán tải truyền thống, xe có thể chuyển đổi giữa dạng SUV và bán tải nhờ phần kính phía sau có thể thu gọn để mở ra khoang chở hàng.

Mẫu xe này có hai cấu hình gồm dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện. Cả hai đều sử dụng bộ pin dung lượng 90kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 550km. Phiên bản mạnh nhất có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 3,9 giây.

Hiện Mazda chưa xác nhận kế hoạch cụ thể cho dự án này. Tuy nhiên, việc hãng công khai thảo luận về một mẫu bán tải điện hiệu suất cao cho thấy những bước dịch chuyển đáng chú ý trong chiến lược sản phẩm của thương hiệu Nhật Bản.

Hà Nội siết xe tải vào nội đô: Chủ bán tải lo bị cấm giờ, CSGT hướng dẫn cách phân loại đúng

Hà Nội siết xe tải vào nội đô khiến nhiều chủ xe bán tải lo bị cấm giờ. CSGT khuyến cáo phải xem giấy kiểm định, không suy đoán theo thói quen.