Hãng xe Nhật Bản vừa thực hiện một động thái mới cho thấy mẫu Mazda CX-5 thế hệ tiếp theo có thể sắp bước vào giai đoạn sản xuất với hệ truyền động hybrid hoàn toàn mới. Nếu đúng như những gì hãng từng hé lộ, đây có thể là bước ngoặt lớn trong chiến lược hybrid của Mazda.

Động cơ mới tập trung tối ưu hiệu suất đốt cháy

Trong khi nhiều hãng xe đang tăng tốc chuyển sang xe thuần điện, Mazda vẫn kiên trì theo đuổi nhiều hướng phát triển cùng lúc, từ động cơ đốt trong, hybrid cho tới xe điện. Và có vẻ như dự án động cơ mới nhất của hãng đang tiến thêm một bước quan trọng trên hành trình thương mại hóa.

Theo thông tin từ Trademark Watch, Mazda vừa đăng ký nhãn hiệu "SKYACTIV-Z HEV" tại Nhật Bản. Dù việc đăng ký nhãn hiệu chưa đồng nghĩa với việc sản phẩm sẽ sớm xuất hiện trên thị trường, động thái này cho thấy hãng xe Nhật Bản đang phát triển một phiên bản hybrid dựa trên động cơ thế hệ mới SkyActiv-Z.

Trung tâm của hệ thống SkyActiv-Z HEV là động cơ xăng 4 xi-lanh dung tích 2.5L hoàn toàn mới.

Mazda cho biết mục tiêu phát triển động cơ là khai thác tối đa năng lượng từ nhiên liệu, đồng thời giảm lượng khí thải và vẫn duy trì cảm giác lái vốn được người dùng đánh giá cao trên các mẫu xe của hãng.

Công nghệ SkyActiv-Z sử dụng phương pháp đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu siêu nghèo kết hợp các giải pháp điều khiển tiên tiến để nâng cao hiệu quả vận hành trong nhiều điều kiện khác nhau.

Bên cạnh đó, Mazda cũng tập trung cải thiện hiệu suất nhiệt, hạn chế thất thoát năng lượng dưới dạng nhiệt dư. Điều này giúp động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn mà không ảnh hưởng đáng kể đến khả năng vận hành.

Đáng chú ý, nền tảng công nghệ phát triển cho động cơ 4 xi-lanh này còn có thể được ứng dụng trên các động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng của Mazda trong tương lai.

Hãng xe Nhật Bản cho biết SkyActiv-Z được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 7 tại châu Âu cũng như những quy định phát thải mới dự kiến áp dụng tại Bắc Mỹ.

Ngoài ra, Mazda còn nghiên cứu khả năng sử dụng nhiên liệu trung hòa carbon và công nghệ hấp thụ CO₂ bằng vật liệu zeolite nhằm giảm thêm tác động tới môi trường.

Mazda CX-5 sẽ là bước đệm cho hệ thống hybrid mới

Hiện nay Mazda đã bắt đầu mở rộng danh mục xe hybrid tại một số thị trường. Tại Nhật Bản, CX-5 Hybrid đang sử dụng động cơ xăng 2.5L kết hợp hệ thống mild-hybrid. 

Xe cho công suất 176 mã lực, mô-men xoắn cực đại 237Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và tùy chọn dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Giới chuyên môn nhận định hệ thống mild-hybrid hiện tại sẽ đóng vai trò bước đệm trước khi Mazda giới thiệu hệ thống hybrid hoàn chỉnh do hãng tự phát triển.

Theo nhiều nguồn tin từ Nhật Bản, Mazda dự kiến tiếp tục bán CX-5 mild-hybrid trong vài năm tới trước khi đưa hệ truyền động hybrid thế hệ mới sử dụng động cơ SkyActiv-Z ra thị trường vào khoảng năm 2027.

Nếu lộ trình này được giữ nguyên, việc đăng ký nhãn hiệu SKYACTIV-Z HEV có thể là dấu hiệu cho thấy Mazda đã tiến gần hơn tới giai đoạn thương mại hóa một trong những dự án động cơ quan trọng nhất của hãng trong nhiều năm qua.

Mazda CX-5 thêm bản mới dễ được người Việt thích hơn

Phiên bản hybrid của Mazda CX-5 thế hệ mới vừa được mở bán tại Nhật Bản, với công suất cao hơn đáng kể so với cấu hình dành cho thị trường châu Âu.