Sếp mới có quyền điều xe

Tôi hoàn toàn ủng hộ dự thảo này. Hiện nay việc đi lại bằng phương tiện giao thông công cộng từ địa phương này đến địa phương khác rất thuận lợi và dễ dàng. Việc các sếp đi công tác rồi tranh thủ đưa gia đình đi du lịch ngoài địa điểm họp trong thư mời khá phổ biến. Thậm chí khi sếp chồng dự họp thì “sếp vợ thay chồng điều lái xe chở đi mua sắm hay đi lòng vòng cho biết chỗ này chỗ nọ...” cũng là chuyện thường ngày ở huyện. Việc cấm đoán hay xử phạt có khả thi khi chỉ có sếp mới có quyền điều xe.

Người dân được quyền giám sát thế nào?

Hiện nay tình trạng sử dụng xe công vào mục đích riêng là rất nhiều, địa phương nào cũng có. Tuy nhiên điều đó chỉ có những lãnh đạo và những viên chức, công chức, cán bộ của những cơ quan đó mới biết. Người dân cũng biết nhưng họ không có quyền kiểm tra giấy tờ đi công tác của những quan chức đó thì làm sao có cơ sở để tố cáo được. Vì vậy cần đưa quyền giám sát của người dân vào trong dự thảo này để hiệu quả thu lại cao hơn.

Mức phạt quá thấp

Mức phạt được đưa ra trong dự thảo quá thấp, tiền phạt lại được lấy vào khoán chi và nhân viên đơn vị lại è cổ ra gánh. Làm sai quy định thì phải kỷ luật người làm sai chứ, cần gì phạt, ví dụ mức 1 cảnh cáo, hạ bậc lương, mức 2 cách chức...

Ai là người phạt?

Bộ Tài chính chưa cho biết cơ quan hay tổ chức nào phạt các quan lấy xe công sử dụng vào mục đích riêng. Xin cho người dân biết rõ chứ đừng ra quyết định mập mờ.