Honda CR-V hybrid nay được lắp ráp tại Việt Nam.
Ngày 2-2, Honda Việt Nam chính thức xuất xưởng và giới thiệu mẫu CR-V hybrid hoàn toàn mới tại thị trường trong nước.
So với giai đoạn nhập khẩu từ Thái Lan trước đây, Honda CR-V e:HEV lần này được phân phối với hai phiên bản L (lần đầu có ở Việt Nam) và RS, hiện chưa công bố giá bán do chờ áp dụng chính sách thuế mới. Theo kế hoạch, xe sẽ được đưa về các đại lý từ ngày 11-2.
Trong bối cảnh xe hybrid dự kiến được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt từ năm 2026, giá bán của CR-V e:HEV mới được kỳ vọng sẽ thấp hơn so với trước. Trước đó, khi còn nhập khẩu từ Thái Lan, phiên bản CR-V RS hybrid có giá lên tới 1,259 tỉ đồng, ngang bằng nhiều mẫu SUV hạng D như Ford Everest hay Hyundai Santa Fe.
Về thiết kế, CR-V e:HEV RS (ảnh) gần như giữ nguyên kiểu dáng của bản nhập khẩu trước đây, trong khi CR-V e:HEV L có ngoại hình tương đồng với phiên bản CR-V L sử dụng động cơ xăng đã được lắp ráp trong nước.
Phiên bản RS mang phong cách thể thao hơn nhờ vòm bánh xe và ốp cản dưới sơn đen bóng, thay vì sơn cùng màu thân xe như trước. Trong khi đó, bản L (ảnh) sử dụng nhựa nhám ở khu vực cản dưới và không được trang bị đèn sương mù phía sau. Cả hai phiên bản đều sử dụng bộ mâm 18 inch sơn đen.
Ở khoang nội thất, hai phiên bản CR-V hybrid có sự khác biệt khá rõ về trang bị. Phiên bản RS được trang bị màn hình kỹ thuật số 10,2 inch sau vô lăng, trong khi bản L chỉ sử dụng màn hình 7 inch.
Các trang bị dùng chung trên cả hai phiên bản gồm màn hình giải trí trung tâm 9 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, điều hòa tự động hai vùng và kết nối Honda Connect. Đáng chú ý, ở bản nâng cấp mới nhất, CR-V hybrid đã loại bỏ cần số truyền thống, thay thế bằng cụm nút bấm chuyển số nhằm tối ưu không gian và tăng tính hiện đại cho khoang lái.
Ngoài ra, phiên bản CR-V e:HEV RS còn sở hữu một số trang bị nổi bật như trần xe bọc tối màu, đèn viền nội thất, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), chìa khóa dạng thẻ và cửa sổ trời toàn cảnh. Đây đều là những trang bị không xuất hiện trên phiên bản CR-V e:HEV L.
Về vận hành, hai phiên bản sử dụng chung hệ truyền động, gồm động cơ xăng 2.0L kết hợp mô tơ điện, cho công suất tối đa 204 mã lực và mô men xoắn 335Nm. Sức mạnh được truyền qua hộp số E-CVT và hệ dẫn động cầu trước. Theo công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của CR-V hybrid chỉ khoảng 4,95 lít/100km.
Ở khía cạnh an toàn, trang bị trên hai phiên bản e:HEV L và RS gần như tương đương. Xe được trang bị cảm biến đỗ xe trước/sau, camera 360 độ, hệ thống quan sát điểm mù LaneWatch cùng gói hỗ trợ lái Honda Sensing. Phiên bản RS nhỉnh hơn khi được bổ sung đèn chiếu sáng khi vào cua. Ảnh: HOÀNG DŨNG
Dù chưa công bố giá bán chính thức, giá Honda CR-V thường được định vị ở mức cao so với các đối thủ cùng phân khúc. Hiện nay, Mazda CX-5 bản cao nhất có giá 979 triệu đồng, trong khi Kia Sportage có giá tối đa 1,009 tỉ đồng. Trong thời gian tới, Honda CR-V hybrid nhiều khả năng sẽ phải cạnh tranh thêm với Peugeot 3008 phiên bản hybrid.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận