Nhằm chia sẻ khó khăn và hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam chạy tuyến nội địa, các doanh nghiệp hoa tiêu hàng hải và lai dắt tàu biển đã đồng loạt giảm giá từ ngày 1-8 đến hết năm 2021 - Ảnh: CÔNG TRUNG

Ngày 5-8, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết đã có nhiều doanh nghiệp hoa tiêu và lai dắt tàu biển giảm giá dịch vụ, hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển nội địa giảm bớt gánh nặng tài chính trong đại dịch COVID-19. 

Đơn vị này cũng đề nghị các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ hoa tiêu, lai dắt tiếp tục chủ động chia sẻ khó khăn cho các công ty vận tải biển trong thời gian dịch bệnh để có chính sách điều chỉnh giá phù hợp với điều kiện thực tế, đảm bảo hài hòa quyền lợi của doanh nghiệp và khách hàng. 

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, tính đến ngày 5-8 có 8 doanh nghiệp hoa tiêu đồng ý giảm giá 10% đối với tàu thuyền Việt Nam, áp dụng bằng giá tối thiểu quy định tại Thông tư số 54/2018. 

Các doanh nghiệp đồng ý giảm giá bao gồm: Hoa tiêu I, Hoa tiêu II, Hoa tiêu III, Hoa tiêu IV, Hoa tiêu VI, Hoa tiêu VII, Hoa tiêu Tân cảng và Hoa tiêu Vũng Tàu, thời gian từ ngày 1-8 đến 31-12-2021. 

Đối với hoạt động lai dắt, 40 doanh nghiệp lai dắt tàu biển tại khu vực: Hải Phòng, Quảng Ninh, , Thái Bình, Quảng Bình, Quy Nhơn, Vũng Tàu, TP.HCM... cũng đã áp dụng mức giá dịch vụ tối thiểu. 

Theo quy định tại Thông tư 54/2018 của Bộ GTVT, giá dịch vụ hoa tiêu tối thiểu đối với tàu thuyền hoạt động vận tải nội địa dao động ở các mức từ 22,5 đến 135 đồng/GT/hải lý.

Giá dịch vụ lai dắt đối với tàu, thuyền hoạt động vận tải nội địa dao động từ 3 - 24,2 triệu đồng (khu vực 1); từ 3,2 - 22,3 triệu đồng (khu vực 2) và từ 3,2 - 22,6 triệu đồng (khu vực 3). Mức giá được quy định tùy vào công suất tàu lai.

Cục Hàng hải Việt Nam yêu cầu các cảng vụ hàng hải tiếp tục tuyên truyền, thông báo nội dung điều chỉnh giảm giá dịch vụ hoa tiêu, lai dắt trên tới Hiệp hội chủ tàu Việt Nam, Hiệp hội chủ tàu địa phương, cùng các doanh nghiệp liên quan tại khu vực để triển khai thực hiện. 

Doanh nghiệp cảng biển TP.HCM lo đứt gãy chuỗi vận chuyển

TTO - Nhiều doanh nghiệp khai thác cảng biển đang lo lắng đứt gãy hoạt động hàng hóa xuất nhập khẩu khi Cảng container quốc tế Việt Nam (VICT) nằm trong địa bàn mà quận 7, TP.HCM thiết lập vùng cách ly từ 18h ngày 8-7.