Ngày 1-2, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho hay UBND tỉnh và sở đã có ý kiến chỉ đạo các đơn vị quản lý tháo dỡ những biển báo hạn chế tốc độ chưa phù hợp trên quốc lộ 19 nhưng tới nay các bên chưa triển khai thực hiện.

Dân bức xúc vì biển hạn chế tốc độ dày đặc

Theo đó, trước bức xúc và phản ánh của người dân cùng cử tri, đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh về việc trên tuyến quốc lộ 19 có quá nhiều biển hạn chế tốc độ bất hợp lý, gây kéo dài thời gian di chuyển, giảm hiệu quả kinh tế - xã hội, tỉnh Gia Lai đã vào cuộc kiểm tra, rà soát.

Qua kiểm tra, tuyến quốc lộ 19 dài 167km có 58 vị trí cắm biển hạn chế tốc độ từ 40 - 60km/h.

Cụ thể, đoạn thuộc dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên do Ban Quản lý dự án 2 - Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư, có 14 biển hạn chế tốc độ 50km/h và 31 biển hạn chế tốc độ 40km/h.

Còn đoạn thuộc quản lý của Công ty BOT 36.71 có 11 vị trí hạn chế tốc độ từ 50 - 60km/h theo các khung giờ qua khu vực trường học. Ngoài ra, còn có 2 vị trí hạn chế tốc độ 40km/h qua trường học do Sở Xây dựng quản lý.

Sau khi kiểm tra, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng đã có công văn chỉ đạo Sở Xây dựng và các ban quản lý dự án đường bộ, Công ty BOT 36.71 tổ chức rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo hạn chế tốc độ giao thông trên tuyến, tháo dỡ các biển báo hạn chế tốc độ chưa phát huy hiệu quả.

Cắm biển hạn chế 40km/h là không cần thiết

Theo ghi nhận của phóng viên, tới hiện tại các bên chưa triển khai tháo gỡ, biển hạn chế tốc độ vẫn xuất hiện dày đặc trên tuyến đường này, gây ức chế cho người tham gia giao thông.

Ông Lê Ngọc Nam, đại diện Ban Quản lý dự án 2, Bộ Xây dựng, nói việc cắm biển hạn chế tốc độ qua khu vực trường học là tuân thủ theo thiết kế dự án. Hiện gói thầu này đang được nhà thầu triển khai thi công, khi nào dự án hoàn thành bàn giao cho tỉnh quản lý thì có thể thống nhất với các bên để tháo dỡ.

Ông Nam cho rằng hiện nay các biển hạn chế tốc độ 40km/h cắm trước khu vực trường học đều là các khu vực nằm trong khu dân cư, có tốc độ hạn chế 50km/h. Do đó, việc tỉnh kiến nghị bỏ biển 40km/h đơn vị thống nhất, nhưng phải đợi xong các gói thầu, hoàn công, bàn giao cho tỉnh.

Trong khi đó, ông Nguyễn Đăng Thuấn, Phó giám đốc Công ty BOT 36.71, đơn vị quản lý những đoạn tuyến BOT trên quốc lộ 19, nói đã nắm được chỉ đạo của tỉnh nhưng theo thẩm quyền đơn vị chỉ triển khai khi có chỉ đạo của Khu Quản lý đường bộ III.

Hiện nay đơn vị này vẫn đang triển khai việc lắp đặt hệ thống biển báo theo các gói thầu đang triển khai để hoàn thành nghiệm thu. Nếu Khu Quản lý đường bộ III có ý kiến đồng ý thì mới cho hạ xuống được.

Theo đơn vị này, việc đặt biển hạn chế tốc độ 40km/h khi qua khu vực trường học là không cần thiết. Tại các vị trí này chỉ cần đặt biển báo khu vực trường học, biển người đi bộ qua đường, biển đi chậm và chỉ dẫn người đi bộ qua đường là đủ và các nơi đều làm như vậy.

Văn phòng quản lý đường bộ III.4 (Khu Quản lý đường bộ III) cho hay đối với đoạn tuyến do Công ty BOT 36.71 phụ trách, đơn vị đã chỉ đạo công ty rà soát xử lý theo đề nghị của tỉnh.

Còn đoạn tuyến do Ban Quản lý dự án 2 thực hiện đã bàn giao nhiệm vụ quản lý nhà nước về cho tỉnh Gia Lai. Đơn vị này nhận định trên quốc lộ 19 có nhiều đoạn cắm biển hạn chế tốc độ không phù hợp khi đường trống, mặt đường đẹp, và đa phần các vị trí này thuộc quản lý của Ban Quản lý dự án 2.

Vá 'ổ voi', 'ổ gà' trên quốc lộ 19 qua đèo An Khê

Ngày 8-3, Ban quản lý dự án nâng cấp quốc lộ 19 cho hay nhà thầu đã bóc tách khu vực 'ổ voi', 'ổ gà' trên đèo An Khê để vá lại.