
Giờ đây, Ford Explorer đã trở thành một chiếc xe van chở hàng như "Su cóc" - Ảnh: Ford
Ford Explorer Van - phiên bản xe thương mại của mẫu SUV thuần điện Explorer EV - được tinh chỉnh để phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa tại thị trường châu Âu. Dù ngoại hình gần như không thay đổi, mẫu xe này lại mang chức năng hoàn toàn khác.
Điểm thay đổi quan trọng nhất nằm ở khoang nội thất khi Ford bổ sung vách ngăn cố định phía sau hàng ghế trước, giúp chiếc xe được phân loại là phương tiện thương mại thay vì xe chở khách. Nhờ đó, người mua có thể hưởng các ưu đãi về thuế - yếu tố được kỳ vọng sẽ thu hút khách hàng doanh nghiệp và các đội xe dịch vụ.
Bên cạnh đó, Ford Explorer Van được thiết kế lại khoang chứa đồ với sàn phẳng, tích hợp móc treo và các vách ngăn linh hoạt nhằm tối đa hóa khả năng vận chuyển. Hãng cũng cung cấp gói tùy chọn Utility Pack, bổ sung khoang chứa đồ phía trước (frunk), giá nóc, bọc ghế và lưới chắn cửa sổ sau.





Một vách ngăn cố định đã được thêm vào phía sau ghế trước để tăng không gian - Ảnh: Ford
Với những nhu cầu chuyên dụng hơn, Ford đưa ra gói Commercial Pack bao gồm đèn cảnh báo màu hổ phách, khu vực làm việc phía cửa hậu và đèn cảnh báo phía sau. Ngoài ra, gói Welfare Pack bổ sung bộ sơ cứu, trạm rửa mắt và dung dịch sát khuẩn tay.
Một chi tiết gây chú ý là bộ mâm thép sơn đen đi kèm ốc bánh màu vàng nổi bật. Khi kết hợp thêm đèn xanh đỏ và cản xe chuyên dụng, Explorer Van có thể dễ dàng bị nhầm là xe cảnh sát chìm - dù mục đích chính vẫn là vận chuyển hàng hóa.


Chiếc Explorer Van được trang bị mâm thép màu đen với ốc vít màu vàng - Ảnh: Ford
Về vận hành, mẫu xe có hai tùy chọn hệ truyền động. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng một mô tơ điện đặt phía sau, cho công suất 282 mã lực và khả năng kéo tối đa 1.000kg. Trong khi đó, bản dẫn động bốn bánh đạt công suất 335 mã lực, nâng sức kéo lên 1.200kg.
Theo công bố, bản một mô tơ có thể di chuyển tối đa 602km sau mỗi lần sạc. Thông số phạm vi hoạt động của bản hai mô tơ hiện chưa được Ford tiết lộ.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận