Ngày 9-9, Ban quản lý dự án môi trường và biến đổi khí hậu thành phố Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị xác nhận UBND tỉnh này vừa có quyết định đầu tư xây dựng nút giao đường Điện Biên Phủ với tuyến tránh Đồng Hới, để tháo gỡ điểm tắc nhiều năm qua vì nhà đầu tư BOT của tuyến đường tránh không cho đấu nối.

UBND tỉnh Quảng Trị giao Ban quản lý dự án môi trường và biến đổi khí hậu thành phố Đồng Hới làm chủ đầu tư dự án xây dựng mới nút giao này, với tổng mức đầu tư hơn 20 tỉ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh.

Theo chủ đầu tư, đơn vị phấn đấu đến giữa năm 2026 sẽ hoàn thành nút giao này để nối thông tuyến đường từ cầu Nhật Lệ 2 đến đường Hồ Chí Minh và cao tốc Bắc - Nam.

Như kế hoạch, đến ngày 30-6-2023 tuyến này phải hoàn thành và thông tuyến. Tuy nhiên điểm cuối của tuyến đường cắt vào tuyến đường tránh quốc lộ 1 qua thành phố Đồng Hới. Tuyến đường tránh do Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh làm chủ đầu tư theo hợp đồng BOT.

Và chủ đầu tư BOT Trường Thịnh nhiều năm qua liên tục từ chối cho tuyến đường huyết mạch này đấu nối vào đường của mình.

Vì vậy dù đã hoàn thành cơ bản phần mặt đường, nhưng tuyến đường trăm tỉ này như phải bỏ hoang.

Việc này ảnh hưởng rất lớn phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, cũng như ảnh hưởng đến đầu tư các dự án khác trên địa bàn. Nhưng các cơ quan liên quan tại Quảng Bình nhiều năm qua vẫn chưa tìm ra lối gỡ.

Các cơ quan liên quan của tỉnh hơn hai năm qua đã tìm nhiều giải pháp tháo gỡ nhưng nhà đầu tư vẫn "lắc đầu".

Vì sợ ảnh hưởng đến lưu lượng xe qua trạm BOT.

Chỉ định nhà đầu tư BOT hạng mục dân dụng sân bay Phan Thiết là có cơ sở

Để đảm bảo khai thác, vận hành đồng bộ giữa các hạng mục quân sự và dân dụng của sân bay Phan Thiết, UBND tỉnh Bình Thuận kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư là có cơ sở.