Tất cả chuyên mục
Đóng
TTO - Tổng công ty Đường sắt VN vừa có văn bản thừa nhận nhiều sự cố xảy ra tại những nơi được lắp hệ thống tín hiệu tự động, nhưng lại cho rằng đa số sự cố là do con người chứ không phải thiết bị.
TTO - Đường sắt Việt Nam “đụng đâu cũng thấy đau yếu”. Chất lượng kết cấu hạ tầng vốn đã lạc hậu lại cứ ngày một xuống cấp, tốc độ chạy tàu thấp, năng lực chuyên chở hạn chế.
TTO - Nhiều chuyên gia cho rằng chỉ khi Nhà nước xóa bao cấp, ngành đường sắt bỏ độc quyền mới có thể thu hút được dòng vốn tư nhân tham gia đầu tư để cải thiện chất lượng và khả năng vận tải của ngành đường sắt.
TTO - Khi tư nhân tham gia, cuộc chơi ngành đường sắt sẽ thay đổi, và hành khách - người tiêu dùng - sẽ có nhiều lựa chọn hơn cả về giá lẫn dịch vụ khi đi lại.
TTO - Cầu Ghềnh thông rồi, đường sắt Bắc - Nam lại liền mạch. Bà con mình đi tàu không còn vất vả khăn gói ra Biên Hòa nữa nhé. Điểm khởi đầu là Sài Gòn. Điểm đến giờ cũng là Sài Gòn. Thật quen thuộc.
TTO - Chậm thông cầu Ghềnh, mỗi ngày thiệt hại chục tỉ đồng, thật khủng khiếp.- Thế chúng ta mới biết phải giữ gìn, quý trọng những tài sản đang hằng ngày phục vụ con người, từ lòng đường, vỉa hè, cầu cống, đèn chiếu sáng...
TTO - Thiệt hại vụ sập cầu Ghềnh mỗi ngày là 10 tỉ đồng, nên nếu tiến độ thi công rút ngắn hơn dự kiến 15 ngày (hoàn thành ngày 1-7) sẽ tiết kiệm được 150 tỉ.
TTO - Vụ sập cầu Ghềnh kéo theo nhiều hệ lụy, trong đó có việc hàng hóa từ Nam ra Bắc và từ Bắc vào Nam ùn ứ. Thiệt hại ra sao?
TTO - Trưa 20-3, nhiều người dân ở ven bờ sông Đồng Nai đã nghe tiếng vang rền cả khu vực, họ hốt hoảng chạy ra xem và chứng kiến những nhịp cầu gãy gục xuống sông.
TTO - Sự cố sập cầu Ghềnh khiến các chuyến tàu không thể khởi hành từ ga Sài Gòn, ngược lại các chuyến tàu từ miền Trung, miền Bắc vào đều phải dừng ở ga Biên Hòa.
Vui lòng nhập Tên hiển thị
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Mật khẩu không đúng.
Thông tin đăng nhập không đúng.
Tài khoản bị khóa, vui lòng liên hệ quản trị viên.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Nhập mã xác nhận
Đóng lạiVui lòng nhập thông tin và ý kiến của bạn
XThêm chuyên mục, tăng trải nghiệm với Tuổi Trẻ Sao
Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Trẻ Online giới thiệu Tuổi Trẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành riêng cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm thú vị, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện sức khỏe; Xem nhật báo sắc nét trên mạng (E-paper), Tuổi Trẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).
Tuổi Trẻ Sao được thiết kế thông thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều không có quảng cáo hiển thị, không làm ngắt quãng sự tập trung của bạn đọc.
Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Trẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Trẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài viết yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đăng ký quảng cáo, mua sắm trực tuyến.
Báo Tuổi Trẻ phát triển Tuổi Trẻ Sao nhằm từng bước nâng cao chất lượng nội dung, tăng khả năng kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới theo nhu cầu của số đông công chúng.
Chúng tôi hy vọng Tuổi Trẻ Sao sẽ góp phần chăm sóc, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ, tích cực hơn cho cộng đồng độc giả của Tuổi Trẻ Online.
TTO
