Tag: đường sắt cần giờ

Loạt công trình đặc biệt quan trọng gồm cầu đường Nguyễn Khoái, hai đoạn của đường vành đai 2, dự án thành phần 2 cao tốc TP.HCM - Mộc Bài... được TP.HCM chốt khởi công ngày 19-12.

Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM về lễ động thổ dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.

Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 54km, được xây đường đôi, khổ 1435mm, tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng 17 tấn/trục.

Đường sắt đô thị tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ được xây đường đôi, khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350km/h.

Tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ do VinSpeed đầu tư khi được điều chỉnh điểm đầu về Bến Thành sẽ có chiều dài gần 53km.

TP.HCM đang xây dựng đầu tư mạng lưới đường sắt, đường sắt đô thị quy mô lớn trong bối cảnh mở rộng địa giới hành chính và áp dụng các cơ chế đặc thù từ Luật Đường sắt (sửa đổi), nghị quyết 188 của Quốc hội.

Đó là thông tin ông Trần Quang Lâm - quyền giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM - nêu ra tại phiên họp kinh tế - xã hội tháng 5 diễn ra vào sáng 3-6.

Tập đoàn Vingroup đề nghị UBND TP.HCM xem xét chấp thuận cho phép doanh nghiệp và đơn vị khảo sát tiến hành khoan địa chất tại các vị trí dự kiến tuyến đường sắt đi qua.

Dự thảo nghị quyết về phát triển đường sắt đã phân quyền triệt để cho các địa phương được quyết định nhiều nội dung trong quy trình thực hiện dự án, và đã đơn giản thủ tục đầu tư ở nhiều bước.

Theo Tập đoàn Vingroup, tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao sẽ rút ngắn thời gian đi lại từ Phú Mỹ Hưng (quận 7) đến Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ còn khoảng 16 phút.