Thông tin được đưa ra tại buổi họp giao ban báo chí định kỳ quý 1-2026. Theo ông Vũ, ở giai đoạn 1, Sở Xây dựng đã trình UBND tỉnh xem xét, thống nhất chủ trương để báo cáo đề xuất đầu tư dự án đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên. 

Về nguồn vốn, dự án có thể triển khai theo hình thức đầu tư công hoặc đối tác công - tư (PPP).

Tổng mức đầu tư giai đoạn đầu ở mức cao do quy mô tuyến lớn, bề rộng lên đến 80m. Quỹ đất hai bên tuyến được quy hoạch phục vụ phát triển giai đoạn 2, trong đó có định hướng đầu tư tuyến đường sắt đô thị theo mô hình TOD, tạo dư địa thu hút đầu tư.

Về kỹ thuật, dự án dự kiến kết hợp giữa nền đường đắp và cầu cạn. Do khu vực có hệ thống sông, kênh rạch dày đặc, tuyến đi qua nhiều vị trí thủy hệ nên phương án bố trí xen kẽ các đoạn cầu cạn với nền đường được đánh giá là phù hợp, bảo đảm hiệu quả đầu tư và khai thác.

Theo quy hoạch, tuyến đường có chiều dài hơn 53km, điểm đầu tại nút giao Lạc Hồng (phường Rạch Giá), điểm cuối kết nối trực tiếp vào tuyến tránh Long Xuyên (phường Long Xuyên). 

Giai đoạn 1 được thiết kế 4 làn xe ô tô và 2 làn xe thô sơ, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 16.000 tỉ đồng.

"Hiện Sở Xây dựng đã hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Hội đồng thẩm định xem xét cân đối vốn và hình thức đầu tư. UBND tỉnh cũng đã chỉ đạo đẩy nhanh các thủ tục để phấn đấu khởi công trong giai đoạn 2026-2027", ông Vũ nói.

Đây là tuyến trục chiến lược, giữ vai trò kết nối các trung tâm đô thị trong tỉnh, phát triển vận tải đa phương thức, giảm tải cho quốc lộ 80, đồng thời tăng cường liên kết với cảng hàng không và cảng hành khách Rạch Giá.

Đường ven biển Rạch Giá - Hòn Đất giảm 100 tỉ đồng nhờ tiết kiệm

Ngày 9-12, HĐND tỉnh Kiên Giang tổ chức kỳ họp thứ 29 (chuyên đề) thông qua 4 báo cáo và 17 tờ trình. Đáng chú ý, HĐND tỉnh đã biểu quyết giảm vốn 100 tỉ đồng đường ven biển Rạch Giá - Hòn Đất nhờ tiết kiệm xây dựng…