Rút ngắn tiến độ nhà ga sân bay Long Thành 3 tháng sẽ phát sinh 1.700 tỉ đồng

Trước đó, tháng 12-2024, Thủ tướng đã giao Bộ Giao thông vận tải và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - chủ đầu tư dự án thành phần 3 sân bay Long Thành) rà soát, xây dựng kế hoạch tiến độ mới để phấn đấu hoàn thành dự án thành phần 3 trước ngày 31-12-2025.

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đã đi kiểm tra công trường sân bay Long Thành, cùng với ACV, các nhà thầu rà soát khả năng rút ngắn tiến độ của dự án.

Kết quả cho thấy dự án thành phần 3 sân bay Long Thành với 16 gói thầu xây lắp và thiết bị đã cơ bản hoàn thành 3 gói, đang triển khai thi công 7 gói.

Hiện đang lựa chọn nhà thầu xây lắp 3 gói thầu, đang chuẩn bị phê duyệt hồ sơ thiết kế 3 gói thầu để có thể khởi công trong quý 1 năm 2025, hoàn thành đồng bộ theo dự án tổng thể.

Trong 7 gói thầu đang triển khai có 3 gói (giao thông kết nối, khu bay, tường rào ranh giới 5.000ha) về cơ bản có thể hoàn thành trước 31-12-2025.

Còn 4 gói thầu đang thi công đều có tiến độ hợp đồng hoàn thành trong năm 2026 gồm:

- Gói thầu thi công và lắp đặt thiết bị công trình sân đỗ máy bay nhà ga hành khách, theo hợp đồng có tiến độ hoàn thành tháng 8-2026, đang phấn đấu hoàn thành trước 30-4-2026.

- Gói thầu thi công công trình giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật sân bay có tiến độ hoàn thành tháng 9-2026, đang phấn đấu hoàn thành tháng 6-2026.

- Gói thầu thi công hệ thống cung cấp nhiên liệu có tiến độ hoàn thành tháng 6-2026, đang phấn đấu hoàn thành trước 30-4-2026.

- Gói thầu thi công nhà ga hành khách (gói thầu 5.10) giá trị 35.000 tỉ đồng, tiến độ hoàn thành theo hợp đồng 31-11-2026 (thời gian thực hiện hợp đồng 39 tháng) ACV đã làm việc với Liên danh nhà thầu VIETUR và nhận thấy tiến độ 39 tháng là gần như không thể rút ngắn.

Lý do là hệ thống xử lý hành lý, soi chiếu hành lý, cầu dẫn hành khách, dẫn đậu máy bay được sản xuất và nhập từ nước ngoài. Những lô đầu tiên của các hệ thống này nhập khẩu Việt Nam từ nửa đầu năm 2025 đến tháng 11-2026.

Do đó, nhà thầu thông báo chỉ có thể nỗ lực rút ngắn đến 31-8-2026 (nhanh 3 tháng so với hợp đồng), với điều kiện bổ sung chi phí phát sinh để rút ngắn tiến độ khoảng 1.700 tỉ đồng.

Khó hoàn thành khối lượng còn lại trong 1 năm

Theo Bộ Giao thông vận tải, những gói thầu quan trọng nhất của dự án thành phần 3 có khối lượng công việc rất lớn, để thực hiện trong vòng 1 năm, hoàn thành trước 31-12-2025 rất khó khả thi bởi các lý do:

Phạm vi thi công các gói thầu đan xen và ảnh hưởng đến nhau, tiềm ẩn tiến độ bị kéo dài và chất lượng thi công giữa các gói thầu.

Hiện nhiều dự án lớn ở Đồng Nai và TP.HCM triển khai đồng loạt nên vật liệu xây dựng trở thành một trong những khó khăn lớn nhất của dự án thành phần 3 sân bay Long Thành.

Các hạng mục ngành hàng không đều yêu cầu công nhân có tay nghề cao nên chỉ có các nhà thầu lớn, có đầy đủ năng lực trúng thầu. Tuy nhiên, các nhà thầu lớn đều trúng thầu nhiều gói thầu trong dự án và tham gia rất nhiều dự án khác nên việc tập trung nhân lực và thiết bị cho sân bay Long Thành rất khó khăn. 

Trong khi đó, khối lượng công việc còn lại rất lớn, tính chất phức tạp, phụ thuộc rất nhiều vào tiến độ sản xuất, cung cấp lắp đặt thiết bị chuyên ngành từ nước ngoài.

Trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành

Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 được đề xuất xây thêm một đường băng trong giai đoạn 1 và điều chỉnh thời gian hoàn thành, khai thác vào cuối năm 2026.