Độ xe ngay sau khi nhận ô tô mới là tâm lý khá phổ biến, đặc biệt với những người lần đầu sở hữu xe. Trong chương trình Trên Ghế, ông Nguyễn Mạnh Thắng - thành viên Hội đồng thẩm định Car Choice Awards 2026 (CCA 2026) - cho rằng ở thời điểm hào hứng nhất với chiếc xe mới, chủ xe cũng dễ chi tiền cho những phụ kiện, nâng cấp chưa chắc thực sự cần thiết.

3 thứ có thể trang bị ngay sau khi mua xe

Trong danh sách những thứ có thể bổ sung ngay sau khi nhận xe, ông Thắng nhắc đầu tiên tới thảm sàn, nhưng phân biệt giữa thảm tháo rời và việc bọc kín toàn bộ sàn xe.

Theo ông, điều kiện nóng ẩm, mưa nhiều tại Việt Nam khiến thảm nỉ dễ tích tụ bụi bẩn. Người dùng nên chọn loại thảm dễ tháo, vệ sinh và có độ ma sát tốt. Ông không khuyến khích bọc kín toàn bộ sàn vì lo ngại hơi ẩm khó thoát nếu nước lọt xuống phía dưới.

Trang bị thứ hai là phim cách nhiệt. Tuy nhiên, khả năng cách nhiệt không nên là tiêu chí duy nhất. Người dùng cần ưu tiên khả năng quan sát, đặc biệt ở kính lái và hai kính cửa phía trước. Chất lượng quang học cũng cần được quan tâm bên cạnh khả năng cản nhiệt.

“Điều quan trọng là chúng ta phải nhìn rõ. Khi chọn xe, chúng ta luôn muốn một chiếc xe có ít điểm mù nhất. Nhưng nếu dán phim quá tối, chúng ta lại tự tăng điểm mù lên, rõ ràng là mất an toàn”, ông phân tích.

Camera hành trình là trang bị thứ ba được khuyến nghị, bởi hình ảnh có thể hữu ích khi xảy ra va chạm, tranh chấp hoặc làm việc với bảo hiểm, cơ quan chức năng.

'Đỉnh cao của độ xe là về zin'

Theo ông Thắng, độ xe cần được cân nhắc kỹ hơn khi can thiệp vào hệ thống điện, đèn hoặc các bộ phận nguyên bản.

Ông lấy ví dụ việc nâng cấp đèn. Nếu đèn mới có công suất cao hơn đáng kể nhưng dây dẫn và hệ thống bảo vệ điện không được xử lý tương ứng, nguy cơ quá tải, nóng dây hoặc chập điện có thể xuất hiện.

Rủi ro càng đáng lưu ý trên ô tô đời mới bởi kiến trúc điện ngày càng phức tạp. Việc lắp thiết bị không tương thích có thể khiến hệ thống ghi nhận lỗi. Nếu thực sự muốn độ xe, ông ưu tiên các sản phẩm dạng “plug and play”, sử dụng kết nối có sẵn thay vì cắt, nối dây điện nguyên bản.

“Tôi vẫn thường nói: Đỉnh cao của độ xe là về zin. Chúng ta phải độ khi chiếc xe nguyên bản chưa đáp ứng được mong muốn và cần tìm giải pháp để nó phù hợp hơn. Còn nếu xe nguyên bản đã đáp ứng tốt nhu cầu, không cần thiết phải can thiệp”, ông Thắng nói.

Thực tế, nhiều mẫu xe gia đình nằm trong nhóm giá dưới 600 triệu đồng hay 600 triệu đến 1 tỉ đồng tại CCA 2026 hiện nay đã có màn hình lớn, đèn LED và ngày càng nhiều trang bị an toàn, tiện nghi ngay từ nhà sản xuất.

Độ pô, mâm lớn - cân nhắc cái được và mất

Với những hạng mục độ xe mang tính cá nhân hóa, ông Thắng cho rằng người dùng càng cần xác định rõ nhu cầu.

Chẳng hạn, độ pô chủ yếu phục vụ sở thích và trải nghiệm âm thanh của người mê lái. Tuy nhiên, tiếng pô hấp dẫn trong hành trình ngắn có thể trở thành sự khó chịu khi đi đường dài, đặc biệt với hành khách phía sau, đồng thời ảnh hưởng đến những người xung quanh.

Với mâm và lốp, chuyên gia cởi mở hơn nếu việc nâng cấp vẫn tuân thủ thông số phù hợp. Chủ xe có thể cân nhắc lốp chất lượng tốt hơn nhưng giữ đúng kích thước, hoặc mâm cùng kích thước nhưng nhẹ và chất lượng cao hơn.

Ngược lại, việc từ mâm 18inch tăng lên 21 - 22inch hay thay đổi đáng kể bề rộng lốp cần tính toán kỹ. “Nhà sản xuất đã tính toán rất kỹ tại sao phải sử dụng kích thước mâm và lốp như vậy. Cái gì cũng có mặt được và mất”, ông Thắng lưu ý.

Xe càng đắt tiền càng nên hạn chế độ xe

Câu chuyện càng đáng chú ý ở những nhóm xe gia đình 1 - 2 tỉ đồng và 2 - 5 tỉ đồng tại CCA 2026. Đây là những tầm giá mà xe thường đã có danh sách trang bị dài, đồng thời hệ thống điện - điện tử cũng phức tạp hơn.

Ông Thắng từng gặp chủ xe Mercedes-Benz S 450 thay ghế theo phong cách Maybach, hay GLS 450 được nâng cấp để có diện mạo giống Mercedes-Maybach GLS. Chi phí có thể lên tới hàng tỉ đồng, nhưng theo ông, trang bị bên ngoài khó đạt mức độ đồng bộ tương đương thiết kế chính hãng.

Vì vậy, với xe cao cấp có nhiều cấu hình và tùy chọn, chuyên gia cho rằng người mua nên xác định nhu cầu ngay từ đầu. Nếu thích mâm lớn, ghế massage, màu da đặc biệt hay tiện nghi khác, lựa chọn cấu hình phù hợp khi mua có thể hợp lý hơn nhận xe rồi mang ra ngoài can thiệp.

Trang bị nguyên bản cũng là tiêu chí chấm xe tại CCA

Từ câu chuyện độ xe, ông Thắng cho rằng mức độ trang bị nguyên bản ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng khi đánh giá ô tô tại Car Choice Awards 2026.

Theo ông, nếu khoảng 20 năm trước, một chiếc xe có nút điều khiển trên vô lăng đã là điều đáng chú ý thì kỳ vọng của khách hàng hiện nay cao hơn nhiều.

Ở một số phân khúc, ADAS đang dần trở thành trang bị được người mua quan tâm. Số lượng túi khí, hệ thống âm thanh, tiện nghi hay công nghệ hỗ trợ lái cũng có thể tạo khác biệt giữa các mẫu xe.

“Những tiêu chí gia tăng đấy thì chúng tôi sẽ căn cứ vào để có thể chấm điểm cao hơn cho những mẫu xe”, ông Thắng chia sẻ.

Tuy nhiên, một chiếc xe nhiều “option” chưa chắc đã chiếm ưu thế tuyệt đối. Với tư cách thành viên Hội đồng thẩm định, ông Thắng cho biết còn đánh giá cao mạng lưới phân phối, dịch vụ hậu mãi, chi phí sử dụng và khả năng cung ứng phụ tùng.

'Chọn xe gia đình, đừng vội hỏi từng này tiền mua xe gì'

Từ dưới 600 triệu đến 5 tỉ đồng, tiêu chí chọn xe gia đình thay đổi đáng kể. Theo chuyên gia, sai lầm phổ biến là bắt đầu bằng câu hỏi 'có từng này tiền thì mua xe gì?' thay vì xác định nhu cầu thực tế.