Dây đai an toàn được xem là "lá chắn sinh mạng" giúp giảm thiểu chấn thương, hạn chế tử vong khi xảy ra va chạm. Việc không thắt dây an toàn không chỉ vi phạm quy định mà còn thể hiện coi thường sự an toàn của chính mình và người xung quanh.

Nhiều nhà xe vi phạm không thắt dây an toàn

Trao đổi với Tuổi Trẻ, lãnh đạo Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Đội 6) thuộc Phòng 6 Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết thời gian qua, đơn vị tăng cường kiểm soát, xử lý một số xe kinh doanh vận tải hành khách giường nằm và ghế ngồi vi phạm không thắt dây an toàn khi di chuyển trên cao tốc từ TP.HCM đến Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa).

Mới đây, ngày 27-1, đơn vị đã dừng hàng chục xe và phát hiện nhiều trường hợp không thắt dây an toàn khi xe đang chạy trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Đơn cử là ông G.X.S. (56 tuổi, ngụ TP.HCM) vi phạm hành vi "chở người trên ô tô không thắt dây an toàn khi xe đang chạy", mức phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Cùng lỗi và mức xử phạt tương tự là tài xế N.T.A. (43 tuổi) và tài xế B.T.L. (35 tuổi, cùng ngụ TP.HCM).

Sau nhiều giờ ra quân xử lý, Đội 6 đã lập biên bản hàng chục trường hợp xe khách có hành khách không thắt dây an toàn. Đáng chú ý, một số đơn vị kinh doanh vận tải và không ít người dân vẫn còn tâm lý chủ quan, coi việc thắt dây an toàn là hình thức, dẫn đến tình trạng vi phạm lặp đi lặp lại. 

"Đây là vấn đề cần được chấn chỉnh nghiêm túc, bởi an toàn giao thông không chỉ phụ thuộc vào lực lượng chức năng, mà trước hết phải xuất phát từ ý thức tự giác của cá nhân, doanh nghiệp vận tải. Chỉ một thao tác đơn giản nhưng có thể giúp giảm thiểu chấn thương, bảo vệ tính mạng khi xảy ra va chạm hoặc tình huống bất ngờ trên đường", một cán bộ khuyến cáo.

Ngoài việc vi phạm không thắt dây an toàn, Đội 6 cũng cảnh báo tài xế thường xuyên vi phạm hành vi "chuyển làn không có tín hiệu báo trước", và "không giữ khoảng cách an toàn" khi chạy trên cao tốc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng khi lượng xe cộ tăng cao dịp Tết Nguyên đán 2026.

Năm 2025, Đội 6 kiểm soát gần 65.000 xe chạy trên các đoạn tuyến cao tốc, lập biên bản hơn 14.000 trường hợp vi phạm, trong đó có các hành vi chạy quá tốc độ, không thắt dây an toàn, sử dụng điện thoại khi lái xe...

Thầy dạy lái xe khuyến cáo gì?

Ông Trần Văn Đồng, giáo viên đào tạo lái xe Trường cao đẳng Đường sắt Dĩ An, cho biết vào các dịp cao điểm như Tết, lưu lượng phương tiện trên đường cao tốc tăng mạnh, trong khi nhiều tài xế, đặc biệt là người mới có giấy phép lái xe, còn thiếu kinh nghiệm xử lý tình huống ở tốc độ cao. Đây là nguyên nhân tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn.

Lỗi phổ biến của các tài xế mới, theo ông Đồng là không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Khi di chuyển trên đường cao tốc, xe chạy với tốc độ cao, nếu không duy trì khoảng cách hợp lý thì rất khó xử lý khi có tình huống bất ngờ xảy ra. Bên cạnh đó, nhiều tài xế chuyển làn thiếu quan sát, không bật đèn xi nhan báo trước, khiến các phương tiện phía sau không kịp phản ứng, dễ dẫn đến va chạm.

Một vấn đề khác là do ít đi đường cao tốc nên tài xế không quen tuyến đường, dễ chạy quá lối ra hoặc lúng túng khi cần xử lý tình huống gấp ở tốc độ cao. "Khả năng phán đoán tình huống còn hạn chế, trong khi trên cao tốc thường xuyên có xe khách, xe tải lớn chạy nhanh, vượt ẩu, nếu xử lý không kịp có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng, thậm chí tai nạn liên hoàn", ông Đồng cảnh báo.

Ông Đồng đặc biệt lưu ý, tài xế không nên bám đuôi xe khác, vì khi xe phía trước phanh gấp sẽ không đủ thời gian xử lý. Khi chuyển làn, bắt buộc phải bật tín hiệu báo trước để các xe phía sau chủ động giảm tốc, tránh va quẹt.

Ngoài ra, việc thắt dây an toàn cho cả người lái và hành khách là yêu cầu bắt buộc, giúp giảm thiểu chấn thương khi xảy ra sự cố. Trong điều kiện ban đêm hoặc có sương mù, tài xế cần giảm tốc độ, tăng cường quan sát để đảm bảo an toàn.

Tốc độ tối đa và tối thiểu đều cùng 50km/h trên cao tốc thì chạy thế nào?

Nhiều tài xế tỏ vẻ “ngớ người”, chẳng biết đi thế nào khi gặp biển báo giới hạn tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu đều là 50km/h trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, sự thật ra sao?