Tối 28-3, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Cà Mau đã huy động hàng chục cán bộ, chiến sĩ cùng xe cẩu chuyên dụng và xe siêu trường siêu trọng để vận chuyển chiếc máy bay từ đường Nguyễn Trãi (phường An Xuyên) về trụ sở đơn vị tại đường 3-2 (phường Tân Thành), cách đó khoảng 4km.

Di dời trong đêm

Trước khi di chuyển, lực lượng chức năng phải phát quang cây cỏ, dọn dẹp lối đi. Một xe cẩu 20 tấn được điều động để cẩu chiếc tiêm kích qua chiếc cổng cao khoảng 5m ở vị trí cũ, sau đó đưa lên xe chuyên dụng chở đi.

Khoảng 23h cùng ngày, đoàn xe bắt đầu khởi hành với sự dẫn đường của lực lượng cảnh sát giao thông và kiểm soát quân sự nhằm đảm bảo an toàn.

Hành trình di chuyển kéo dài từ đường Nguyễn Trãi đi qua đường Phan Ngọc Hiển, qua cầu Phan Ngọc Hiển đến đường Lý Thường Kiệt và đường 3-2.

Dọc tuyến đường, rất đông người dân hiếu kỳ đã dùng điện thoại ghi lại hình ảnh chiếc máy bay, mặc dù lực lượng chức năng đã rào chắn an toàn để người dân không tiếp cận quá gần.

Giải thích về việc phải dời máy bay ngay trong đêm, một lãnh đạo Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Cà Mau cho biết chiếc máy bay hiện chỉ còn nặng khoảng 1 tấn nhưng bề ngoài lại cồng kềnh, khó di chuyển, nhất là khi đi qua những đoạn có đường dây điện giăng ngang.

Đơn vị đã tính tới nhiều kịch bản kẹt xe do người dân hiếu kỳ kéo đến xem, nên phương án di dời ban đêm được chốt để đảm bảo ít phương tiện lưu thông và an toàn nhất cho người dân. Chiếc máy bay sẽ được di dời về đơn vị bảo quản, bảo trì, tránh bị ảnh hưởng thêm bởi thời tiết.

Lai lịch chiếc MiG-21 bị "bỏ quên"

MiG-21 là loại tiêm kích phản lực siêu thanh do Liên Xô thiết kế, được đưa vào sử dụng từ năm 1959, và từng được không quân nhiều nước sử dụng, trong đó có Việt Nam.

Theo khảo sát của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Cà Mau, khung máy bay hiện còn tương đối nguyên vẹn, nhưng nhiều vị trí ở cánh, đầu và đuôi đã bị ăn mòn, biến dạng. Lớp sơn bên ngoài bong tróc, một số bộ phận hư hỏng, thất lạc do thời gian dài không được bảo quản.

Chiếc MiG-21 này nằm trong số ba máy bay được tỉnh Minh Hải (nay là Cà Mau) phối hợp với Quân khu 9 đưa về trưng bày trước Bưu điện tỉnh vào năm 1985, nhân dịp kỷ niệm 10 năm ngày thống nhất đất nước.

Sau đợt triển lãm đó, Quân khu 9 chuyển đi hai chiếc, riêng chiếc MiG-21 được giao lại cho địa phương quản lý. Tuy nhiên hiện vẫn chưa xác định được cơ quan chủ quản do thiếu hồ sơ qua các giai đoạn.

Theo đại tá Kiều Văn Dũng, nguyên Phó tham mưu trưởng Sư đoàn Không quân 370, những năm 1980, trong thời gian thực hiện nghĩa vụ quốc tế tại Campuchia, Quân chủng Phòng không - Không quân đã thành lập cơ quan đại diện tại phía Nam để phục vụ chỉ huy tác chiến.

Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Văn Bảy, lúc bấy giờ là Phó tham mưu trưởng Quân chủng, được giao làm đại diện Tư lệnh Không quân tại khu vực này. Theo chỉ đạo, ông đã tặng một số máy bay hết thời gian phục vụ cho các tỉnh phía Nam để trưng bày, trong đó có tỉnh Minh Hải.

Sau khi tiếp nhận, các máy bay được địa phương quản lý để phục vụ mục đích triển lãm. Tuy nhiên cơ quan đại diện của Quân chủng sau đó giải thể, trong khi tỉnh Minh Hải nhiều lần chia tách. Do đó chiếc MiG-21 tại Cà Mau không thuộc quản lý của các cơ quan Quân khu 9 mà thuộc thẩm quyền của địa phương.

Thông tin mới về nguồn gốc chiếc máy bay MiG-21 ‘bỏ quên’ tại Cà Mau

Liên quan chiếc máy bay MiG-21 bị “bỏ quên” cỏ mọc um tùm tại phường An Xuyên (tỉnh Cà Mau), một đại tá, nguyên Phó tham mưu trưởng Sư đoàn Không quân 370 đã có xác nhận nguồn gốc.