Ngày 31-1, Ban Quản lý dự án 85 vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về công tác chuẩn bị nghiệm thu, đưa vào khai thác tạm tuyến chính và một số hạng mục công trình dự án thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Đưa 18km cao tốc vào khai thác trước Tết Nguyên đán

Theo Ban 85 (chủ đầu tư dự án thành phần 2), phần tuyến chính cao tốc từ nút giao Long Thành đến dự án thành phần 3 (địa bàn TP.HCM) đã hoàn thành 17,2km/18,2km mặt đường bê tông nhựa.

Các đơn vị đang tiếp tục thi công các hạng mục còn lại và hệ thống an toàn giao thông trên tuyến, hoàn thành toàn bộ trước ngày 8-2 tới.

Đối với nút giao Long Thành (điểm giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây), hiện đã hoàn thành cầu và thảm bê tông nhựa 6/7 nhánh, đủ điều kiện kết nối vào tuyến chính.

Nút giao sân bay Long Thành đã xong phần cầu, đang thi công đường đầu cầu, dự kiến hoàn thành trước 1-3. Tại nút giao Tân Hiệp đã thảm bê tông nhựa các cầu, phần đường đầu cầu sẽ hoàn thiện trước 1-3.

Cầu vượt ngang đến nay đã thông xe 2/5 cầu; 2 cầu khác dự kiến đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán…

Cùng với việc thi công, Ban 85 đã lập và phê duyệt quy trình bảo trì, trình Cục Đường bộ Việt Nam phương án tổ chức giao thông, đồng thời hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu để sẵn sàng đưa tuyến chính vào vận hành tạm thời.

Thuê đơn vị quản lý, vận hành

Tuy nhiên, Ban 85 cũng chỉ ra các khó khăn, vướng mắc khi đưa tuyến chính vào khai thác tạm.

Cụ thể, về hệ thống đường kết nối vào tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dự án thành phần 2 nằm giữa dự án thành phần 1 và 3.

Hiện nay dự án thành phần 1 chưa hoàn thành, chưa thể kết nối với dự án thành phần 2. Trong khi dự án thành phần 2 kết nối tuyến số 1 và số 2 thuộc sân bay Long Thành (qua một số nhánh trong nút giao Long Thành, nút giao Sân Bay).

Thế nhưng Ban 85 chưa nhận được thông tin về kế hoạch thông xe, thời gian đưa vào khai thác tuyến số 1, số 2 này.

Do đó giai đoạn đầu chỉ có một hướng vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ phía Dầu Giây, chiều ngược lại từ Vũng Tàu về Long Thành cũng chưa có lối ra hoàn chỉnh.

Bên cạnh đó, do chưa xây dựng hệ thống trạm thu phí trên toàn tuyến, việc kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đang thu phí kín) phát sinh bài toán kỹ thuật về dữ liệu vào - ra, khiến công tác thu phí chưa thể triển khai theo quy định.

Để đảm bảo việc khai thác tạm diễn ra thông suốt, Ban 85 kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm góp ý phương án tổ chức giao thông.

Đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa tuyến số 2 vào khai thác đồng thời với cao tốc; Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nghiên cứu phương án thu phí trong giai đoạn chuyển tiếp.

Kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận cho phép Ban 85 thuê đơn vị quản lý vận hành, khai thác dự án thành phần 2 trong giai đoạn tổ chức khai thác tạm tuyến chính đến khi hoàn thành bàn giao chính thức để đảm bảo an toàn và kịp thời xử lý các vấn đề phát sinh liên quan.

Phấn đấu đưa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành (tỉnh Đồng Nai) đến quốc lộ 56 (TP.HCM) dự kiến đưa vào khai thác trước Tết Nguyên đán 2026.