Ghi nhận thực tế cho thấy từ khu vực cống Ba Lợi đến kênh Huyện Kệ, nhiều đoạn đã ngưng thi công gần một năm nay. Một số vị trí mới chỉ đắp đất hai bên lề, phần mặt đường đê mới được san lấp sơ sài bằng cát. Khi gặp mưa, khu vực này trở nên lầy lội, phương tiện qua lại rất khó khăn.

Dự án xây dựng, nâng cấp đê Biển Đông cấp bách chống biến đổi khí hậu trước đây thuộc tỉnh Bạc Liêu (nay thuộc tỉnh Cà Mau) đã thi công cơ bản hoàn thành khoảng 23km, đoạn từ ranh giới tỉnh Sóc Trăng cũ đến cống Ba Lợi. 

Tuy nhiên đoạn còn lại từ cống Ba Lợi đến kênh Huyện Kệ dài gần 14km, với tổng mức đầu tư hơn 288 tỉ đồng, theo kế hoạch phải hoàn thành cuối năm 2023 nhưng đến nay vẫn còn dang dở.

Một lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Bạc Liêu cho biết dự án chậm tiến độ do vướng mặt bằng, một số hộ dân chưa đồng thuận nên ngăn cản thi công.

"Hiện ban đang phối hợp với chính quyền địa phương và các đơn vị liên quan để tổ chức bảo vệ thi công trên địa bàn xã Đông Hải. Riêng xã Long Điền, sau khi có thông báo chính thức về kế hoạch bảo vệ thi công, chúng tôi sẽ chỉ đạo nhà thầu khẩn trương triển khai trở lại", lãnh đạo ban cho biết thêm.

Tuyến đê Biển Đông (đoạn kênh Cái Cùng - kênh Tư) hiện vẫn còn nhiều hạng mục dang dở, trong khi đây là tuyến công trình quan trọng, không chỉ phục vụ giao thông ven biển mà còn là tuyến phòng hộ trọng yếu chống xâm nhập mặn và sạt lở bờ biển cho khu vực cửa biển Gành Hào - Đông Hải.

Người dân mong muốn các cơ quan chức năng sớm tháo gỡ vướng mắc để dự án được đẩy nhanh, tránh để tuyến đê "án binh bất động" giữa mùa mưa bão.

Sóc Trăng phê bình các đơn vị thi công chậm tiến độ dự án cao tốc

Ngoài phê bình đích danh các đơn vị chậm tiến độ thi công dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng sẽ kiên quyết xử lý, thay thế nhà thầu yếu kém, không thực hiện đúng trách nhiệm.