Từ ngày 27-8, lực lượng chức năng tăng cường xử lý lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Cao Bồ - Mai Sơn - quốc lộ 45 - Nghi Sơn.

Theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trước khi lập biên bản xử phạt, lực lượng chức năng sẽ sử dụng đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, dữ liệu điện tử để xác định phương tiện có vi phạm hay không.

"Đối với các trường hợp phương tiện di chuyển như chuyển làn, xe phía trước gặp sự cố bắt buộc phải phanh gấp hoặc tắc đường... làm giảm khoảng cách giữa các xe thay đổi đột ngột, bất ngờ thì sẽ không bị tính là vi phạm", đại diện Cục Cảnh sát giao thông giải thích.

Xe khác chen ngang, tạt đầu có bị phạt?

Một tình huống được nhiều người quan tâm là khi xe đang chủ động duy trì khoảng cách an toàn nhưng một xe khác bất ngờ chuyển vào khoảng trống.

Ví dụ, xe A chạy 100km/h và duy trì khoảng cách đúng quy định với xe phía trước. Xe B từ làn bên cạnh vượt lên rồi chuyển vào giữa hai xe, khiến khoảng cách từ xe A đến xe B không còn đúng quy định.

Theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông, trường hợp khoảng cách thay đổi đột ngột do xe khác chuyển làn vào phía trước, lực lượng chức năng sẽ không xử lý xe bị chen ngang mà sẽ xem xét xử lý xe chen ngang về hành vi vượt, chuyển làn không đúng quy định.

Điểm quan trọng là quy định hướng tới hành vi của phương tiện đang chạy trên cùng một làn đường và chủ động không duy trì khoảng cách theo quy định, chứ không phải mọi thời điểm khoảng cách giữa hai xe giảm xuống dưới mức tối thiểu đều bị xử phạt.

Xe phía trước phanh gấp thì sao?

Một tình huống khác là xe phía trước bất ngờ giảm tốc độ khiến khoảng cách giữa hai xe giảm xuống dưới mức quy định, dù tài xế đã chủ động giảm tốc.

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết những trường hợp xe buộc phải phanh gấp do sự cố bất ngờ làm khoảng cách an toàn thay đổi đột ngột sẽ không bị tính là vi phạm.

Quy định về khoảng cách an toàn được đặt ra nhằm tạo đủ không gian và thời gian để xe phía sau xử lý khi xe phía trước gặp tình huống bất ngờ, thay vì yêu cầu tài xế phải duy trì một khoảng cách cố định bất chấp mọi biến động của giao thông.

Không xử lý vi phạm trong các tình huống bất khả kháng, sự cố

Một tình huống phổ biến khác xảy ra khi cao tốc đang lưu thông bình thường nhưng phía trước bất ngờ có sự cố hoặc ùn tắc, khiến khoảng cách giữa các xe trong thời điểm nhất định thấp hơn mức tối thiểu.

Theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông, trường hợp này không bị tính là vi phạm nếu khoảng cách bị thu hẹp do tình huống bất ngờ, bắt buộc phải xử lý để bảo đảm an toàn.

Mục đích của quy định về khoảng cách an toàn là giúp phương tiện phía sau có đủ khoảng cách để phản ứng khi xe phía trước gặp sự cố.

Đồng thời, việc xử lý vi phạm này được áp dụng trong điều kiện giao thông bình thường, không xảy ra các tình huống bất khả kháng, sự cố. Đồng thời, lực lượng chức năng không phải xử phạt máy móc đối với những tình huống bất khả kháng hoặc thay đổi đột ngột.

Ngày đầu CSGT xử lý loạt tài xế không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc

Thông qua hệ thống camera giám sát trên cao tốc hoặc tin báo, cảnh sát giao thông xác minh các xe không giữ khoảng cách an toàn. Sau đó, các tổ công tác trên tuyến sẽ dừng xe tại các chốt kiểm soát để xử lý theo đúng quy trình.