Theo báo cáo của Sở Xây dựng Đắk Lắk gửi UBND tỉnh về quản lý vận tải hành khách đường thủy và đầu tư bến thủy nội địa, hiện du lịch đường thủy tại khu vực ven biển phía đông phát triển nhanh nhưng còn mang tính thời vụ, hạ tầng thiếu đồng bộ và hoạt động tự phát.

Theo quy hoạch, toàn tỉnh có 31 tuyến đường thủy nội địa dài khoảng 603km, 66 cảng, bến thủy nội địa và một khu neo đậu tàu.

Tại vịnh Vũng Rô (xã Hòa Xuân), quy hoạch có tuyến kết nối Khu di tích lịch sử Tàu Không số - Hòn Nưa - Bãi Chính dài khoảng 20km và 5 vị trí cảng, bến đón trả khách.

Tuy nhiên, hạ tầng Bãi Chính còn vướng giải phóng mặt bằng, thủ tục đất đai; khu vực Tàu Không số thuộc phạm vi bảo vệ di tích. Cảng Vũng Rô chủ yếu phục vụ hàng hóa, chưa có đầu mối đón khách du lịch, còn Hòn Nưa chưa có bến.

Qua thống kê khu vực có 39 ca nô, trong đó 29 ca nô chở khách du lịch. Một số phương tiện chưa đủ điều kiện hoạt động, việc đón trả khách phân tán, khó kiểm soát. Đáng chú ý, khoảng 21 lồng bè nuôi trồng thủy sản đang kinh doanh ăn uống và được sử dụng làm điểm đưa đón khách ra đảo.

Tuyến Phước Đồng (An Hải) - Cù Lao Mái Nhà (xã Ô Loan) dài khoảng 5km cũng chưa có hạ tầng đồng bộ, thiếu phao tiêu và biển cảnh báo. Trong khi dự án khu nghỉ dưỡng cao cấp Cù Lao Mái Nhà đang triển khai, hoạt động đưa đón khách hiện vẫn mang tính tự phát.

Theo Sở Xây dựng, trước mắt cần đầu tư các bến thủy nội địa hành khách quy mô nhỏ, chi phí thấp, thời gian hoạt động có hạn.

Bến có kết cấu đơn giản, bảo đảm an toàn, ưu tiên dạng lắp ghép, tháo dỡ, di dời được và chỉ phục vụ tàu chở khách du lịch nhỏ. Khi bến chính thức hoàn thành, bến tạm phải dừng hoạt động, tháo dỡ và hoàn trả mặt bằng.

Tại tuyến Phước Đồng - Cù Lao Mái Nhà, UBND xã Ô Loan được đề nghị chấn chỉnh hoạt động vận chuyển khách chưa đủ điều kiện và nghiên cứu bến tạm phù hợp.

Tại vịnh Vũng Rô, xã Hòa Xuân được đề nghị xem xét quy hoạch, thông số kỹ thuật và công bố mở bến sau khi lấy ý kiến các cơ quan chức năng. Trước mắt có thể bố trí bến tạm theo tiến độ đầu tư, nhưng phải dừng và tháo dỡ khi bến chính thức hoàn thành.

Phát triển tour biển đảo nhưng ca nô, tàu du lịch chưa được phép hoạt động

Nhiều người dân tại Phú Yên đầu tư ca nô, tàu chở khách du lịch trên biển. Tuy nhiên hoạt động này vẫn chưa được phép khai thác do tỉnh chưa cấp phép tuyến giao thông thủy nội địa, bố trí bến cảng và tổ chức quản lý phương tiện.