Dải phân cách cứng giữa đường Cộng Hòa đang được tháo dỡ nhằm tổ chức lại giao thông theo hướng linh hoạt, đồng thời mở rộng mặt đường thêm khoảng 2-3m. Dự kiến toàn bộ hạng mục sẽ hoàn thành vào ngày 15-5.

Theo đại diện Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng TP.HCM), việc tháo dỡ dải phân cách cứng nhằm tạo điều kiện điều chỉnh làn xe theo từng khung giờ.

Theo đó, phần mặt đường trước đây bị “cố định” bởi dải phân cách sẽ được sử dụng để điều chỉnh làn xe, có thể ưu tiên cho một chiều lưu thông tùy theo lưu lượng phương tiện thực tế.

Cụ thể, vào giờ cao điểm buổi sáng có thể tăng làn hướng vào trung tâm, trong khi buổi chiều ưu tiên chiều ra khỏi thành phố. Lúc thấp điểm, các phương tiện lưu thông hai chiều như bình thường.

Cộng Hòa là một trong những trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Bắc với sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TP.HCM.

Tuyến đường này cũng nằm trong nhóm chịu áp lực giao thông top đầu thành phố, khi lưu lượng phương tiện đã vượt đáng kể so với năng lực thiết kế, có thời điểm ước tính lên đến khoảng 142% (theo số liệu năm 2024).

Ghi nhận ngày 24-4 trên đường Cộng Hòa đoạn từ Trường Chinh đến Út Tịch dài khoảng 3km, hàng cây xanh cùng dải phân cách bê tông kiên cố đã được tháo dỡ.

Nhiều đoạn đã được thảm nhựa, kẻ lại vạch sơn, trong khi các vị trí chưa hoàn thiện được rào chắn để phục vụ thi công.

Nhiều người dân bất ngờ trước sự thay đổi nhanh chóng, song phần lớn kỳ vọng tuyến đường sẽ thông thoáng hơn sau khi hoàn thành.

Ông Minh, một bảo vệ làm việc tại một cửa hàng trên đường Cộng Hòa, cho biết đoạn từ cầu vượt Hoàng Hoa Thám đến gần cầu vượt Lăng Cha Cả được tháo dỡ dải phân cách trong vài ngày gần đây. Riêng đoạn từ cầu vượt Hoàng Hoa Thám về hướng Trường Chinh đã hoàn thiện gần một tuần.

“Sau khi dỡ bỏ dải phân cách thì mặt đường phía sau cầu vượt trở nên thông thoáng hơn. Hy vọng có thể giúp bớt kẹt xe”, ông Minh nhận xét.

Toàn cảnh trục Trường Chinh - Cộng Hòa được đề xuất làm đường trên cao, 'giải cứu' kẹt xe

Trục đường Trường Chinh - Cộng Hòa, quanh sân bay Tân Sơn Nhất có lượng xe rất lớn, thường xuyên ùn ứ vừa được đề xuất làm đường trên cao, góp phần "giải cứu" tình trạng kẹt xe quanh khu vực này.