Các công nhân đang khẩn trương khắc phục hư hỏng của đường ray sáng 21-2 - Ảnh: Nhật Linh

Hiện các nhóm công nhân đường sắt đang tích cực đào đường để tháo lắp, thay mới những thanh ray bị biến dạng, hư hại.

Hiện các thanh tà vẹt đường sắt đang được thay thế tạm thời bằng thanh tà vẹt gỗ để trước mắt thông tuyến. Sau khi ổn định sẽ chở các thanh tà vẹt bằng bê tông từ Đà Nẵng ra hiện trường vụ tai nạn để thay thế.

Ông Nguyễn Thanh Sơn, giám đốc chi nhánh Khai thác đường sắt Thừa Thiên Huế, cho biết theo tiến độ hiện tại thì đến khoảng 10g sáng 21-2 sẽ thông tuyến.

Ông Sơn cho biết thêm phải chờ đến hôm nay 21-2 mới có thể di chuyển đầu máy tàu ra khỏi hiện trường dù đã chuyển ra khởi đường ray.

Ông Sơn lý giải rằng vì đầu máy chạy tàu nặng hơn 80 tấn, hai cẩu cứu hộ chuyên dụng có mặt tại hiện trường chưa thể cẩu được, phải chờ xe cẩu hơn 100 tấn từ Quảng Bình vào thì mới có thể di chuyển được đầu máy. “Dự kiến đến 13g chiều nay xe cẩu này sẽ đến”, ông Sơn cho biết.

Trước đó, đến 2h sáng 21-2, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải vẫn đang có mặt tại hiện trường cùng với ngành đường sắt khẩn trương khắc phục đường tàu để thông tuyến.

Công nhân ngành đường sắt vẫn đang sửa đương ra để sớm thông tuyến - Ảnh: Trần Mai

Khi các toa tàu được di chuyển ra, càng thấy thêm mức độ kinh hoàng của vụ tai nạn - Ảnh: Trần Mai

Như đã thông tin, một vụ tai nạn nghiêm trọng giữa đoàn tàu SE2 và xe tải xảy ra tại huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế lúc 14h40 ngày 20-2 tại km738+245 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam thuộc địa bàn thôn Phước Hưng, xã Lộc Thủy, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế.

Tàu khách SE2 khởi hành từ TP.HCM đi Hà Nội, trên tàu chở 226 hành khách, trong đó có nhiều du khách quốc tế.

Vụ tai nạn đã làm ba người chết tại chỗ. Đó là anh Phạm Hồng Phượng (33 tuổi, quê ở Yên Bái, phó tàu phụ trách an ninh) và hai người trên xe tải là Lê Bá Dũng và Lê Văn Tuấn, cùng trú tại thị xã Hương Thủy (Thừa Thiên - Huế).

Lực lượng cứu hộ phải cắt toa tàu đưa thi thể anh Phạm Hồng Phượng, phó tàu ra ngoài.