Đến ngày 14-2 (27 Tết), hai trạm xăng dầu tại trạm dừng trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vẫn đang đóng cửa, các phương án để khôi phục nguồn cung nhiên liệu vẫn chưa được cơ quan chức năng giải quyết dứt điểm. 

Loạt bài phản ánh tình trạng gián đoạn cung ứng xăng dầu trên tuyến cao tốc này của Tuổi Trẻ Online những ngày qua đang thu hút nhiều ý kiến bạn đọc. Không ít người cho rằng đây là vấn đề cấp bách nhưng cách xử lý còn chậm.

Nguồn cung xăng dầu trên cao tốc khó xử lý vậy sao?

Đọc các bài viết, bạn đọc Tấn Trần đặt câu hỏi: "Chuyện nhỏ như vậy mà mấy tháng chưa giải quyết xong". Bạn đọc Nguyễn Đình chia sẻ: "Kỳ lạ thật. Tại sao lại có tình trạng tréo ngoe như thế?". 

Bạn đọc Minh Phương lại nhấn mạnh, giữa đô thị lớn, cao tốc mà thiếu cung xăng dầu? Chẳng lẽ việc này lại khó khăn vậy sao?.

Theo dõi hành trình xử lý vụ việc này, bạn đọc tên Duy nhấn mạnh: "Quy trình thủ tục rườm rà, trói chân nhau nên khi có vấn đề xảy ra không ai chịu giải quyết nhanh. Việc này đâu phải mới diễn ra. Cơ quan chức năng xử lý quá chậm chạp".

Còn theo bạn đọc Hùng Cửu, đây là tuyến cao tốc huyết mạch phía Nam, lượng xe qua lại rất lớn, nhất là dịp Tết khi nhu cầu đi lại về quê, du xuân tăng cao. 

Bởi vậy chuyện gián đoạn nguồn cung xăng dầu trên tuyến là chuyện rất lớn, rất cấp bách.

"Song nhiều tháng qua, các cơ quan chức năng vẫn chưa có giải pháp cụ thể. Có phải vấn đề nằm ở việc điều hành, quản lý. Nguồn cung ứng xăng dầu cho cao tốc đã gián đoạn hơn 20 ngày qua, vậy có nên xem xét trách nhiệm các đơn vị liên quan khi chậm giải quyết không?", bạn đọc Hùng Cửu đề xuất.

Nhiều đề xuất nhưng Đồng Nai chưa quyết

Trên thực tế, hiện nay nhiều đề xuất đã được các doanh nghiệp báo cáo Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai. 

Chẳng hạn, Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - chủ đầu tư cao tốc  -cũng đã đề xuất hỗ trợ duy trì hiệu lực giấy phép kinh doanh xăng dầu của đơn vị bán lẻ ở trạm dừng nghỉ (đã được sở cấp phép) nhằm đảm bảo chuỗi cung ứng nhiên liệu không bị gián đoạn trong thời gian chờ tòa phán quyết vụ tranh chấp.

Song, phương án chưa được chấp thuận. Vì vậy, ngoài khuyến cáo tài xế chủ động đổ nhiên liệu trước khi vào cao tốc, dịp Tết này, VEC đang bố trí lực lượng sẵn sàng xử lý khi xe hết xăng. 

Khi phát hiện xe gặp sự cố qua hệ thống giám sát hoặc đường dây nóng, tổ tuần tra và đội cứu hộ sẽ nhanh chóng tiếp cận hỗ trợ tiếp xăng dầu khẩn cấp để phương tiện có thể di chuyển đến cây xăng gần nhất.

Hay như ngày 14-2, Tuổi Trẻ Online cũng thông tin Công ty TNHH một thành viên xăng dầu Bình An - doanh nghiệp ở Đồng Tháp - xin đặt bồn "giải cứu" xăng dầu cho cao tốc TP.HCM - Long Thành. Đề xuất này là nhằm thể hiện tinh thần trách nhiệm với xã hội, chia sẻ khó khăn với địa phương và phục vụ người dân.

Đề cập về đề xuất này, một bạn đọc viết: "Việc này của cơ quan chức năng, tuy nhiên Công ty Bình An lại đứng ra làm. Thật đáng hoan nghênh!". Bạn đọc Đức Anh chia sẻ: "Hoan hô doanh nghiệp đã có động thái chia lửa với bà con dịp Tết. Mong cơ quan chức năng sớm chấp thuận".

Tuy vậy, nhìn về tổng quan, bạn đọc có tên 5 Mì Lát đặt vấn đề: Nếu Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai chấp thuận kiến nghị giải pháp tạm đặt bồn chứa và cột bơm xăng dầu của Công ty Bình An, thì tại sao không tạm thời chấp thuận cho Công ty TNHH TMDV xăng dầu Châu Thành (đơn vị quản lý hai trạm hiện hữu) tiếp tục kinh doanh cho đến khi có phán quyết của tòa án?

"Cần phân tích rõ phương án nào phù hợp, đảm bảo tương đối đúng pháp luật hơn", bạn đọc 5 Mì Lát đề nghị.

Còn bạn đọc Võ My cho rằng phương án đặt bồn chứa hay dùng can xăng tiếp nhiên liệu chỉ là giải pháp tình thế xử lý sự cố, chắp vá, xử lý sự cố, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Vì vậy, phương án tối ưu vẫn là nên phối hợp liên ngành để cấp tạm giấy phép cho các trạm xăng hiện hữu đang đóng cửa (hạ tầng đã có, chỉ vướng thủ tục pháp lý).

Trong khi các cơ quan chức năng đang chờ phương án xử lý, nhiều bạn đọc cho rằng cần chủ động nhiên liệu khi đi vào cao tốc. Một bạn đọc góp ý: "Bắt đầu vào cao tốc tại nút giao An Phú thì đổ đầy bình xăng, chạy tới Quảng Ngãi luôn chứ lo gì?".

VEC tiếp tục kiến nghị cấp phép tạm để bán lại xăng dầu trên cao tốc TP.HCM - Long Thành

Sau 20 ngày đứt gãy chuỗi cung ứng xăng dầu, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề nghị Đồng Nai cấp phép tạm để khôi phục 2 trạm cung ứng xăng dầu trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.