Vấn đề với cánh cửa điện của Tesla đang ngày càng có số lượng phụ huynh báo cáo về việc không thể mở cửa xe để đưa con mình ra khỏi xe đang tăng lên. Báo cáo đến tháng 9-2025 ghi nhận 9 trường hợp, thì đến nay đã nâng lên 16 ca.

Báo cáo từ người dùng cho biết họ không thể mở cửa sau của chiếc Tesla Model Y SUV khi điện áp của pin 12V giảm xuống đột ngột. Điều này gây ra sự bất tiện lớn, thậm chí có thể dẫn đến nguy hiểm đối với trẻ nhỏ.

Mặc dù Tesla đã trang bị một cơ chế mở cửa khẩn cấp bằng tay có thể được thao tác từ bên trong xe, phương án này không thực sự hiệu quả với trẻ nhỏ hoặc trẻ sơ sinh vốn bị cố định trong ghế nôi.

Điều này càng trở nên nghiêm trọng khi nhiệt độ bên trong xe tăng cao, đặc biệt là ở những vùng khí hậu nóng như Florida (Mỹ), nơi một vụ kẹt cửa đã khiến một em bé phải nhập viện.

Theo trang Carscoop, trong số các báo cáo, một trường hợp khẩn cấp đã xảy ra khi một phụ huynh không thể mở cửa xe để đưa đứa con mới 10 tháng tuổi ra khỏi chiếc xe nóng bức. Họ buộc phải gọi đến số 911 và đội cứu hộ đã phải phá vỡ cửa sổ để cứu bé.

"Con tôi hoảng loạn và ướt đẫm mồ hôi, sau đó phải đi cấp cứu. Nhân viên y tế cảnh báo tôi về các dấu hiệu sinh tồn đáng lo ngại và khuyến nghị đưa bé đến Bệnh viện Santa Barbara Cottage để đánh giá và xử lý", chủ xe Tesla Model Y này chia sẻ.

Một số chủ xe không thể chờ hỗ trợ. Có tới ít nhất 4 vụ người dùng đã phải đập vỡ cửa sổ xe để mở cửa từ bên ngoài. Cơ quan điều tra nghi ngờ rằng có thể có nhiều chủ xe Tesla khác cũng trải qua tình huống tương tự nhưng chưa được báo cáo.

Cục Quản lý an toàn giao thông đường bộ quốc gia của Mỹ (NHTSA) thông qua Văn phòng Điều tra lỗi kỹ thuật (ODI) đã yêu cầu Tesla cung cấp hồ sơ liên quan đến vấn đề cánh cửa, bao gồm các báo cáo từ khách hàng, báo cáo từ đại lý, các báo cáo về tai nạn, hỏa hoạn, thương tích, tử vong và thiệt hại tài sản.

Ngoài ra Tesla cũng được yêu cầu cung cấp thông tin về các vụ kiện liên quan, kết quả kiểm tra, điều tra nội bộ, thay đổi thiết kế và nhiều thông tin khác.

Cuộc điều tra không chỉ giới hạn ở Tesla Model Y 2021, mà còn bao gồm cả đời 2020, 2022, cũng như Model 3 2017 - 2022. Nếu cơ quan quản lý kết luận rằng tay nắm cửa gây rủi ro, NHTSA có thể buộc Tesla phải triệu hồi hàng triệu xe để khắc phục sự cố.

'Tesla sẽ không còn tồn tại trong 10 năm nữa'

Cựu CEO Tập đoàn Stellantis tin rằng Tesla sẽ biến mất trong 10 năm tới và Elon Musk sẽ không nhận được gói lương thưởng 1.000 tỉ USD.