Tag: Cửa ngõ TP.HCM

Trong quá trình góp ý về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án 5 cửa ngõ, các chuyên gia và nhà đầu tư đã đề xuất những giải pháp để đảm bảo tính khả thi và đẩy nhanh tiến độ dự án, trong đó có câu chuyện giải phóng mặt bằng và vốn đầu tư.

Mặt đường hư hỏng nghiêm trọng, xe cộ đi lại khó khăn là hiện trạng quốc lộ 1 ở của ngõ TP.HCM hiện nay - đoạn nút giao Tân Vạn, giáp ranh TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương.

Cầu Long Thành, nút thắt cổ chai cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hiện đang ùn ứ nặng nề hơn do phải đóng 1/2 làn để sửa chữa khe co giãn.

Chiều 3-9, dòng xe ào ạt về hướng phà Cát Lái (phía Đồng Nai về TP.HCM) sau kỳ nghỉ lễ 2-9 gây ùn tắc. Để giải tỏa bớt lượng xe cộ, nhân viên phà phải chia làm nhiều nhóm, bán vé từ xa.

Chiều tối 30-8, các cửa ngõ tại TP.HCM bắt đầu đông hơn vì nhiều người tranh thủ sau giờ làm để về quê, đi du lịch. Ngày mai bắt đầu lịch nghỉ lễ dịp 2-9.

Dự án cầu Tân Kỳ Tân Quý ở cửa ngõ Tây Nam TP.HCM tạm dừng 6 năm đã thi công trở lại và dự kiến hoàn thành cuối năm nay.

Ba dự án cao tốc kết nối TP.HCM với Bình Dương và các tỉnh Đông Nam Bộ được thúc đẩy sẽ tạo động lực mới để thu hút đầu tư.

Chiều 1-5, tình trạng giao thông tại các cửa ngõ dễ thở, chỉ xảy ra ùn ứ tại các giao lộ trong vài thời điểm.

Đến 18h ngày 30-4, tình hình giao thông trên đường Lý Thái Tổ (Đồng Nai) hướng về phà Cát Lái TP.HCM diễn ra căng thẳng. Hàng dài xe hơi nối đuôi nhau "lết" từng chút một.

Chiều tối 15-4, các tuyến đường gần sân bay Tân Sơn Nhất đều đông nghịt xe cộ, đặc biệt tại khu vực rào chắn nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện.