CSGT Tân Sơn Nhất phối hợp cùng lực lượng Thanh niên xung phong điều tiết, phân luồng giao thông tại vòng xoay Lăng Cha Cả (Q.Tân Bình, TP.HCM) chiều 17-1 - Ảnh: Duyên Phan

Ghi nhận những ngày qua, trên nhiều tuyến đường tại TP.HCM thường xuyên xuất hiện cán bộ chiến sĩ CSGT tại nhiều giao lộ.

Riêng tại những điểm nóng kẹt xe như khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, khu vực bến xe Miền Đông thì bố trí lực lượng túc trực 24/24.

Hết ùn tắc mới về

Sáng 17-1, CSGT có mặt tại khu vực đường dẫn dưới chân cầu Sài Gòn để điều tiết, phân luồng cho dòng xe lưu thông lên cầu Sài Gòn hướng về trung tâm TP. Đây là “nút thắt” ùn tắc nhiều tháng qua do có một công trình đang xây dựng.

Anh Lê Quang Thái (26 tuổi, ngụ Q.2) đi làm qua đoạn đường này, chia sẻ: “Đây là chỗ thường xuyên xảy ra kẹt xe, nếu không có CSGT hướng dẫn thì coi như kẹt cứng”.

Dọc nhiều con đường đi vào khu vực cảng Cát Lái (Q.2), do có CSGT nên dù lượng xe lưu thông rất nhiều nhưng không xảy ra tình trạng kẹt xe.

Tài xế xe container Nguyễn Tiến Lâm (39 tuổi, ngụ Q.Thủ Đức) cho biết những ngày qua, các tài xế thường xuyên được CSGT yêu cầu phải nghiêm chỉnh chấp hành luật.

“Khi cao điểm đông xe, các xe tải phải cùng nhau di chuyển chậm, không được giành đường vượt lên trên, nhất là tại những vòng xoay, sẽ gây ra kẹt xe”, tài xế Lâm nói như học thuộc lời nhắc nhở của CSGT.

Trên đường Phan Văn Trị đoạn từ cầu Hang đến đường Phạm Văn Đồng thường xuyên xảy ra kẹt xe do có công trình đang thi công.

Mấy ngày qua, trên con đường này luôn xuất hiện 3-4 CSGT thay nhau để điều tiết, phân luồng cho xe cộ qua lại.

Đặc biệt, từ vòng xoay Phạm Văn Đồng - Nguyễn Thái Sơn đến ngã sáu Gò Vấp, CSGT túc trực liên tục, nhất là giờ cao điểm.

Trung tá Nguyễn Văn Hải, đội trưởng đội CSGT tuần tra dẫn đoàn, cho biết phải tung vào đây khá nhiều quân để giảm ùn tắc. “Đội có phân ca cho anh em nhưng khi nào hết việc, hết kẹt xe thì anh em mới được về chứ không tính ca kíp nữa” - trung tá Hải nói.

Còn tại ngã sáu Gò Vấp, theo ông Trần Quốc Định (61 tuổi, chạy xe ôm), do ngã sáu đang xây cầu nên xảy ra kẹt xe lúc cao điểm. Trong những ngày gần đây, ông Định thấy CSGT liên tục có mặt.

“Chỉ cần thấy có dấu hiệu kẹt xe là CSGT lại xuất hiện, hú còi inh ỏi. Mấy anh CSGT nói có camera quan sát, chưa cần người dân báo là đã biết rồi”.

Ông Định còn kể nhiều lúc cao điểm kẹt xe nhưng trời mưa lớn, CSGT phải mặc áo mưa để điều tiết giao thông. “Lúc đó mà không có CSGT, mạnh ai nấy chạy thì có mà chết đứng” - ông Định giải thích.

CSGT cũng xuất hiện thường xuyên tại khu vực cầu Chữ Y (giáp Q.5 và Q.8). Theo ghi nhận, do mật độ phương tiện qua lại cầu rất đông, giữa cầu có nhánh rẽ nên làm gia tăng kẹt xe ở điểm giao nhau.

Trước tình hình này, CSGT phải có mặt giải quyết ngay các sự cố, đồng thời tiến hành xử phạt các lỗi vi phạm.

Anh Lê Ninh Trường Giang (lực lượng dân quân tự vệ P.13, Q.Tân Bình, TP.HCM) tham gia điều tiết giao thông tại giao lộ Trường Chinh - Tân Hải chiều 17-1 - Ảnh: Hữu Khoa

Túc trực 24/24 tại điểm nóng

Theo ghi nhận, chiều 16-1 CSGT phải làm việc rất vất vả tại các đường Nguyễn Xí - quốc lộ 13 - Xô Viết Nghệ Tĩnh - Ung Văn Khiêm (Q.Bình Thạnh). Đây là những con đường lân cận bến xe Miền Đông, lượng xe ngày cận tết đổ về rất đông.

Giữa hơi nóng hừng hực từ các động cơ xe tỏa ra, CSGT phải liên tục hướng dẫn các loại xe thoát khỏi vòng vây theo các đường tránh.

Trên đường Ung Văn Khiêm, có hai CSGT dùng xe đặc chủng chạy lọt thỏm giữa dòng xe chật chội để nhắc nhở người đi xe không chen lấn hoặc lấn làn.

Việc phân luồng diễn ra từ 16h đến hơn 19h mới tạm thông thoáng. “Cuối ngày ai cũng muốn về nhà sớm, chen nhau mà chạy, không ai nhường ai, thậm chí lấn cả làn đường ngược lại, cuối cùng tất cả cùng đứng im tại chỗ. Chỉ khi có CSGT đến thì tình hình mới cải thiện được phần nào” - ông Trần Văn Nghĩa, lái xe ôm khu vực bến xe Miền Đông, nói.

Trưa 17-1, tại các ngã tư đường lân cận khu vực sân bay Tân Sơn Nhất đều có CSGT, trên đường Trường Sơn đi vào sân bay Tân Sơn Nhất cũng có nhiều CSGT, cảnh sát trật tự, thanh niên xung phong làm nhiệm vụ.

Một trong những CSGT đang túc trực tại cổng vào sân bay nội địa Tân Sơn Nhất chia sẻ: “Mấy ngày này cực quá anh ơi, kẹt xe miết!”.

Nói rồi anh này vội cùng anh em trong tổ lại lao ra đường để điều tiết dòng xe đang có chiều hướng bị ùn ứ.

Bà Tư (68 tuổi), bán nước trước cổng ra vào sân bay, nhận xét: “Lúc nào tui bán ở đây cũng thấy CSGT chỉ dẫn người đi đường ra vào sân bay. Nhờ vậy mà đỡ kẹt xe, không có CSGT thì người ta chen nhau đi nên bị kẹt xe liền”.

Chiều cùng ngày, CSGT tiếp tục túc trực để phân luồng giao thông giờ cao điểm ở các khu vực gần sân bay Tân Sơn Nhất.

Có ba điểm nóng kẹt xe được CSGT triển khai điều tiết là cổng ra vào sân bay, nút giao thông Lăng Cha Cả, giao lộ Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi. Tiếng còi CSGT cứ vang lên liên tục, vất vả...