Tàu vỏ thép của ngư dân Trần Văn Liên nằm bờ gần 3 năm nay - Ảnh: ĐOÀN CƯỜNG

Sáng 29-4, TAND huyện Thăng Bình, Quảng Nam cho biết vừa có quyết định đưa ra xét xử sơ thẩm vụ án dân sự về việc tranh chấp hợp đồng gia công đóng tàu giữa nguyên đơn là Công ty cổ phần đóng tàu Bảo Duy và bị đơn là ông Trần Văn Liên (53 tuổi, xã Bình Minh, huyện Thăng Bình).

Vụ án dự kiến xét xử vào ngày 22-5.

Như Tuổi Trẻ Online đưa tin, ngày 14-3, tòa này đã tổ chức buổi hòa giải giữa ông Liên và công ty Bảo Duy.

Theo ông Liên, chiếc tàu do công ty Bảo Duy đóng theo hợp đồng ký kết với ông, Công ty CP tập đoàn Liên Á cung cấp máy chính. Sau khi chạy thử tháng 3-2016, dù chưa được bàn giao, chiếc tàu vỏ thép trị giá 16,5 tỉ đã hư hỏng hệ thống đẩy thủy đồng bộ (máy chính).

Sau khi xảy ra sự cố, các bên liên quan đã họp nhiều cuộc nhưng vẫn không tìm được tiếng nói chung, vì thế ông Liên kiện hai công ty trên ra tòa.

Năm 2016, TAND TP Tam Kỳ (Quảng Nam) xử sơ thẩm và tuyên công ty Bảo Duy phải bồi thường 2,8 tỉ đồng để thay máy chính mới cho tàu ông Liên nên công ty này kháng cáo.

Phiên xét xử phúc thẩm của TAND tỉnh Quảng Nam tháng 1-2018 lại tuyên công ty Liên Á phải bồi thường máy chính.

Tháng 11-2018, TAND cấp cao tại Đà Nẵng xử giám đốc thẩm, giữ nguyên bản án phúc thẩm, tuyên công ty Liên Á phải bồi thường thiệt hại do sự cố hỏng máy tàu cho ông Liên với số tiền hơn 1,5 tỉ đồng và nhận lại máy cũ bị hư hỏng.

Ông Liên cho biết từ đó đến nay công ty Liên Á vẫn chưa đền bù số tiền trên cho ông. Mới đây, Cục thi hành án dân sự Quảng Nam gửi giấy mời ông đến đối thoại giải quyết đơn cầu cứu của ông về việc yêu cầu công ty Liên Á thi hành bản án tòa đã tuyên.

Vụ án chưa được giải quyết xong, nay ông lại nhận đơn kiện của công ty Bảo Duy.

Ngư dân Trần Văn Liên - Ảnh: LÊ TRUNG

Theo nội dung đơn kiện, công ty này yêu cầu ông thực hiện nghĩa vụ thanh toán theo biên bản thanh lý hợp đồng số tiền còn lại là khoảng 7,5 tỉ đồng, số tiền ứng để khắc phục sự cố khoảng 3,5 tỉ đồng và lãi phạt do chậm thanh toán hơn 368 triệu đồng.

"Tuy nhiên, thực tế công ty đóng tàu vẫn chưa hoàn thành hợp đồng đóng tàu với tôi, chưa hoàn thiện bàn giao tàu cho tôi đánh bắt" - ông Liên nói.

Ông Liên cho biết do con tàu vỏ thép của ông được đóng mới trên cơ sở hợp đồng tín dụng giữa ông với ngân hàng BIDV, chi nhánh Quảng Nam theo Nghị định 67.

Theo đó, ngân hàng này cho ông Liên vay 95% giá trị con tàu. Tuy nhiên, đến thời điểm này, ngân hàng mới giải ngân được 50% vốn (khoảng hơn 7 tỉ đồng), phần vốn còn lại phía ngân hàng không giải ngân do Nghị định 67 đã hết hạn nên ngân hàng không có cơ sở để giải ngân phần vốn còn lại.