Chuyển đổi sang xe điện, tôi hiểu là công cuộc mang tính chiến lược quốc gia với mục tiêu hướng đến việc giảm phát thải. Ai cũng mưu cầu môi trường sống giảm thiểu ô nhiễm, giảm khí thải độc hại là việc phải làm vì chính lá phổi của chúng ta. Đây là việc không thể làm nhanh nhưng sẽ phải làm nhanh nhất có thể bởi chúng ta đã chậm chuyển đổi so với các nước.

Việt Nam đã có doanh nghiệp sản xuất xe điện, nhiều doanh nghiệp vận tải chuyển hướng sang xe chạy bằng điện. Câu chuyện về xe điện được bàn mấy hôm nay từ quán cà phê đến các trang mạng, trên các báo. Điều người dân quan tâm nhất là chuyện sạc điện ở đâu.

Theo tôi, nên có cơ chế để phát triển trạm sạc an toàn, càng nhiều và càng sớm càng tốt. Các chung cư đang xây nên lưu tâm việc này, coi đây là một trong những tiện ích cho người dân sẽ mua căn hộ. Các doanh nghiệp đầu tư vào trạm sạc cần được Nhà nước hỗ trợ về thủ tục, về kỹ thuật và cả vốn.

Nhiều người ác cảm với xe điện vì cho rằng xe điện không đủ an toàn (tôi muốn nói một số xe máy điện nhập). Nhà nước cũng nên có quy định liên quan đến chất lượng và an toàn của xe điện trên thị trường.

Câu chuyện chuyển đổi sang xe năng lượng xanh không chỉ là chuyện chiếc xe của mỗi người mà là một thông điệp xã hội. Đó là chuyện phát triển xe công cộng, buýt điện, tàu điện để thay thế hàng triệu xe cá nhân ở mỗi đô thị đông dân, nhiều xe.

Bạn có thể cho rằng tôi điên, nhưng tôi từng nghĩ về chuyện đi xa hàng trăm km bằng xe điện. Tại sao không khi hệ thống trạm sạc nhiều hơn gấp bội, khắp nơi có trạm sạc. Mỗi người dân cần được hiểu rõ hơn về an toàn và tiết kiệm với xe điện. Khi đó nhà ai muốn xe điện cũng yên tâm và tự tin hơn.

Bao nhiêu người ước ao môi trường sống trong lành như các nước. Chúng ta sẽ không có được điều đó nếu không chịu thay đổi cách đi lại của chính mình và gia đình mình. Đã quá muộn so với nước bạn rồi, ta vẫn chưa muốn đi xe năng lượng xanh. Vậy còn chờ gì nữa và chờ đến bao giờ?

Hỗ trợ chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện, người dân nói 3 triệu đồng 'quá ít'

Lộ trình đến ngày 1-7-2026, không có xe máy xăng lưu thông trong đường vành đai 1 Hà Nội, theo chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ. Hà Nội dự kiến sẽ hỗ trợ mỗi người dân 3 triệu đồng để chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện.