Công an gọi nhiều cán bộ đường sắt lên làm việcTạm dừng công tác Giám đốc BQL các dự án đường sắt

- Sao căng thẳng thế bác đường bộ?

- Mấy ông không giúp con người chở hàng hóa, họ cứ cày anh em chúng tôi, còn gì cầu đường. Khi xe chở hàng khủng đi sà lan, chuyện to thành nhỏ, cho thấy họ hàng nhà ông không làm tốt nhiệm vụ. Vì ông mà đường bộ chúng tôi, chủ xe, chủ hàng và cả tài xế phải vất vả.

- Làm như chỉ có đường thủy chúng tôi không phục vụ. Ông đường sắt cũng thế.

- Đường bộ và đường sắt mà không chia lửa, chuyện làm luật trên đường còn khuya mới hết.

- Bác đường bộ phê bình thì chịu. Nhưng nói thật, đường thủy cũng vất vả lắm, còn bị mắng oan.

- Có chuyện đó sao?

- Bác xem, sông suối giờ đầy thương tích. Họ cào, nạo, vét, tiếng là cho đường thông luồng thoáng, thật ra là đục khoét cơ thể chúng tôi để tận thu tài nguyên.

- Tội thật.

- Trên bờ thì họ đào khoét cách khác. Chẳng biết họ có ý gì mà nhiều cảng xây xong phải hoang phế. Chỗ có cảng thì thiếu đường, chỗ có đường thì không có hàng. Mấy ông “shin” và “lines” thì đổ nợ. Hỏi bác, thế làm sao đường thủy chúng em phục vụ được....

- Bác đường thủy nói tâm tư, cũng cho đường sắt được tâm sự. Như gần đây lòi ra vụ hối lộ để có hợp đồng. Cứ thế sao đường sắt phục vụ con người tốt được...

- Hai bác nói thế thì tôi chỉ mong bác đường sắt cũng được “làm sạch” như bác “shin” và “lines”, khi đó đường bộ chúng tôi được chia lửa, mới mong nhẹ gánh.