
Jeep Grand Cherokee Hum Rider khi nâng thân xe để di chuyển phía trên những ô tô khác - Ảnh: Verizon
Kẹt xe và không còn khoảng trống để chuyển làn? Một chiếc Jeep Grand Cherokee từng được chế tạo tại Mỹ có cách giải quyết khác thường: nâng cả thân xe lên cao rồi chạy qua phía trên những ô tô khác.
Chiếc xe có tên Hum Rider, xuất hiện từ năm 2017 và gần đây tiếp tục gây chú ý khi những hình ảnh về khả năng "thoát kẹt" được chia sẻ trở lại.
Jeep Grand Cherokee nâng gầm thoát kẹt xe
Hum Rider được phát triển trên nền tảng Jeep Grand Cherokee. Tuy nhiên, phần bên dưới chiếc SUV đã được cải tạo gần như hoàn toàn để lắp hệ thống thủy lực cỡ lớn.
Khi người lái kích hoạt hệ thống bằng nút bấm trong cabin, các cơ cấu thủy lực bắt đầu nâng thân xe lên, đồng thời đẩy bốn bánh sang hai bên.
Ở trạng thái cao nhất, thân chiếc Grand Cherokee có thể được nâng lên khoảng 2,7m. Khoảng cách giữa các bánh xe lúc này cũng đủ lớn để những ô tô thông thường nằm lọt bên dưới.
Bốn bánh xe được đẩy sang hai bên trong khi thân Hum Rider nâng lên cao - Video: Verizon
Nhờ đó, thay vì đứng chờ trong dòng xe, Hum Rider có thể từ từ di chuyển phía trên các xe đang dừng. Sau khi vượt qua, người lái hạ thân xe và thu bánh trở lại vị trí bình thường.
Cơ cấu tưởng chừng đơn giản này lại đòi hỏi một hệ thống khá phức tạp.
Theo thông tin được công bố, chiếc xe sử dụng hơn 90m đường ống thủy lực. Một máy phát điện chạy xăng Honda cung cấp năng lượng cho hệ thống bơm. Áp suất được truyền tới các xi-lanh để vừa nâng kết cấu thân xe, vừa đưa hệ thống bánh ra ngoài.
Nặng gần 4 tấn, phải dùng lốp xe tải
Việc bổ sung hàng loạt thiết bị khiến khối lượng Hum Rider tăng đáng kể. Chiếc xe nặng khoảng 3,9 tấn, hơn gấp đôi một chiếc Grand Cherokee thông thường.
Để chịu được khối lượng này cũng như lực tác động khi hệ thống nâng hoạt động, Hum Rider phải sử dụng lốp xe tải gia cường.
Dù có khả năng chạy phía trên ô tô khác, đây không phải chiếc xe được phép tùy ý sử dụng để vượt tắc đường ngoài thực tế.
Các màn trình diễn của Hum Rider được thực hiện trong điều kiện kiểm soát. Tốc độ tối đa khi chiếc xe đang nâng cao cũng không được công bố.




Khối lượng của chiếc SUV tăng lên gần 3,9 tấn sau khi lắp toàn bộ hệ thống - Ảnh: Verizon
Thực tế, Hum Rider chưa bao giờ được phát triển với mục tiêu thương mại hóa.
Chiếc xe được hãng viễn thông Verizon đặt làm năm 2017 nhằm quảng bá Hum, một thiết bị kết nối cắm vào cổng OBD-II của ô tô. Thiết bị này hỗ trợ theo dõi tình trạng, vị trí phương tiện và cung cấp một số dịch vụ hỗ trợ người dùng.
Để thực hiện ý tưởng, công ty marketing Thinkmodo và đơn vị chuyên về hiệu ứng A2Zfx đã biến một chiếc Grand Cherokee thành phương tiện trình diễn độc nhất.
Video quảng cáo được thực hiện tại Los Angeles (Mỹ), nơi Hum Rider xuất hiện giữa dòng xe đông đúc rồi bất ngờ nâng thân, mở rộng bốn bánh và chạy phía trên những chiếc xe phía trước.
Theo trang Thinkmodo, video về Hum Rider thu hút hàng trăm triệu lượt xem chỉ trong những ngày đầu và tiếp tục được chia sẻ rộng rãi sau đó.
Dù thu hút nhiều sự chú ý, Hum Rider chỉ được chế tạo một chiếc và chưa từng được bán thương mại. Chi phí để tạo ra nguyên mẫu cũng không được công bố.
Hiện chiếc Jeep Grand Cherokee đặc biệt được trưng bày tại Liberty Science Center ở Jersey City, bang New Jersey, Mỹ.

Hum Rider chưa được sản xuất thương mại - Ảnh: Thinkmodo
Ý tưởng về một chiếc xe có thể chạy phía trên dòng xe thực tế không chỉ xuất hiện trên Hum Rider. Trung Quốc từng gây chú ý với dự án Transit Elevated Bus (TEB), một phương tiện công cộng có thân xe nằm cao phía trên mặt đường để ô tô có thể chạy bên dưới.
Các dự án này đều chưa trở thành lời giải phổ biến cho tình trạng ùn tắc. Dẫu vậy, chiếc Grand Cherokee gần 4 tấn vẫn cho thấy một cách tiếp cận đặc biệt với câu hỏi quen thuộc của những người thường xuyên mắc kẹt giữa dòng xe: Nếu không thể đi xuyên qua tắc đường, liệu có thể đi phía trên?
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận