30/11/2025 14:36 GMT+7

Chỉ đổ một chai nước ra xe điện, tiền sửa thừa đủ mua 2 chiếc Honda SH đắt nhất

THANH LINH

Một sự cố nhỏ như đổ nước trong xe có thể biến thành thảm họa tài chính không ngờ. Đó chính là những gì đã xảy ra với một chủ xe điện Hyundai Ioniq 5 khi chi phí sửa chữa lên đến gần 12.000 USD.

Hầu hết tài xế đều cho rằng việc làm đổ một chai nước trong ô tô là điều rất khó chịu, xe bị ẩm, hơi nước đọng lại, thảm sàn có mùi… Nhưng chắc chắn sẽ không tốn kém tới hàng trăm triệu đồng để sửa chữa những khó chịu đó, cho dù đó là một chiếc xe điện.

Tuy nhiên thực tế là, hóa đơn sửa chữa có thể đắt hơn cả một chiếc Honda Civic đã qua sử dụng hay đủ mua hai chiếc Honda SH 350i bản đắt nhất ở Việt Nam. Nhưng đó chính xác là điều đã xảy ra với một tài xế xe Hyundai Ioniq 5.

Chi phí sửa chữa cao không ngờ

Theo Carscoops, Mike McCormick đang lái chiếc Hyundai Ioniq 5 trên đường cao tốc ở Florida (Mỹ) thì gặp tắc đường. Anh thắng (phanh) gấp.

Cú va chạm khiến một chai nước ở một trong các hộc đựng cốc phía sau văng về phía trước và cuối cùng rơi xuống sàn. Nước trong chai len vào một số đầu nối dây điện, mặc dù không rõ nắp chai đã được đậy, mở hay có đóng nhưng lỏng lẻo đổ ra sàn.

Chỉ vài phút sau đó, McCormick nhận thấy nhiều đèn cảnh báo bật sáng trên bảng điều khiển. Sau đó đèn xi nhan ngừng hoạt động và khi về đến nhà, anh không thể tắt máy xe.

Sau khi kiểm tra chiếc xe điện 2 năm tuổi này, một đại lý Hyundai nói với anh rằng cả dây điện dưới sàn và dưới ghế đều cần phải thay. Cuối cùng hóa đơn đã tăng vọt lên đến 11.882,08 USD (hơn 313 triệu đồng).

Theo đại lý, thiệt hại này là do "yếu tố bên ngoài" gây ra chứ không phải do lỗi của nhà máy, nghĩa là McCormick phải chịu toàn bộ chi phí sửa chữa.

McCormick đã làm việc với bảo hiểm để giảm thiệt hại. Tuy nhiên bảo hiểm đã bác bỏ yêu cầu bồi thường này, với lý do là hư hỏng ở hệ thống dây điện đã xảy ra theo thời gian, chứ không phải do một chai nước bị đổ.

Vì sao Hyundai Ioniq 5 lại mong manh như vậy?

Bản tin của WFTV Channel 9 cho biết điểm yếu của hệ thống dây điện bên dưới ghế ngồi của Hyundai Ioniq 5. Thực tế một chủ xe khác đã phải trả hóa đơn cũng lên tới hàng chục nghìn USD (hàng trăm triệu đồng) cho hệ thống dây điện mới sau khi đại lý phát hiện hệ thống điện trên xe bị sờn.

Đó không phải trường hợp duy nhất. Nếu thay má phanh cho chiếc Ioniq 5 N thể thao cần sử dụng phần mềm và công cụ chuyên dụng, có thể tốn hàng nghìn USD.

Một số chủ xe đề xuất các giải pháp thay thế không chính hãng rẻ hơn, nhưng những giải pháp này đi kèm rủi ro khá lớn, bao gồm khả năng mất hiệu lực bảo hành hoặc gây ra các vấn đề tốn kém hơn nếu có sự cố xảy ra.