Sao cứ họp Quốc hội là giảm giá xăng dầu?Từ 18g, xăng, mazut giảm 500 đồng/lít, kg

Phóng to

Có sự “trùng hợp ngẫu nhiên” giữa việc giảm giá xăng dầu với kỳ họp Quốc hội - Ảnh: t.t.d.

Tại phiên chất vấn của Quốc hội ngày 12-11, nhiều đại biểu (ĐB) đề nghị phải giám sát chặt hoạt động kinh doanh xăng dầu, tạo điều kiện cho thị trường cạnh tranh, hạn chế sự lũng đoạn của một số doanh nghiệp độc quyền...

“Cứ Quốc hội họp, giá xăng dầu lại giảm”

ĐB Đỗ Văn Đương (TP.HCM) chất vấn: “Còn nhớ giá xăng dầu đã được giảm ở kỳ họp thứ 3, sau đó lại tăng vùn vụt. Tối qua giá xăng lại giảm 500 đồng/lít. Xin hỏi bộ trưởng Bộ Công thương và Bộ Tài chính, đây có phải là sự trùng hợp ngẫu nhiên hay là biện pháp linh hoạt của hai bộ trưởng trước thềm chất vấn hôm nay?”. Bộ trưởng Bộ Công thương Vũ Huy Hoàng trả lời: “Chắc là sự trùng hợp ngẫu nhiên thôi. Tôi nghĩ với góc độ trách nhiệm được Chính phủ và Quốc hội giao, không thể có động thái theo ý ĐB nêu là linh hoạt. Giá thế giới giảm thì chúng ta phải giảm”.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ bổ sung: “ĐB nói có vẻ như Quốc hội họp có liên quan đến giá xăng dầu. Anh em trong điều hành có nói rằng cứ Quốc hội họp thì giá xăng dầu thế giới giảm, giá như Quốc hội họp nhiều thì anh em mình khỏe. Theo tinh thần khi giảm giá được là giảm giá ngay. Vấn đề này rất minh bạch, rất công khai”.

Liên quan đến chất lượng xăng dầu, ông Vũ Huy Hoàng nói biện pháp trước hết là phải kiểm soát chặt chẽ khâu nhập khẩu, bởi vì sản phẩm xăng dầu hiện nay 70% vẫn là nhập khẩu. “Nếu chúng ta không kiểm soát chặt chẽ có thể xăng dầu không đảm bảo chất lượng xâm nhập vào. Vừa qua chúng ta đã làm một số trường hợp, nhưng do khung xử lý chưa đủ sức răn đe nên tới đây kiến nghị với Chính phủ xem xét lại” - ông Hoàng nói.

Lỗ nghìn tỉ, lương vẫn cao

Trả lời các chất vấn liên quan đến việc có hay không Petrolimex “lỗ nặng, lương cao”, ông Vũ Huy Hoàng cho biết chưa nhận được báo cáo chính thức của Kiểm toán Nhà nước. Ngay sau đó, được Chủ tịch Quốc hội mời cung cấp thông tin, tổng Kiểm toán Nhà nước Đinh Tiến Dũng nói: “Năm 2011 Petrolimex lỗ 1.423 tỉ đồng. Tiền lương bình quân của toàn tập đoàn trên 6 triệu đồng. Năm 2011, lương chủ tịch HĐQT 58 triệu đồng/tháng, ủy viên HĐQT 42 triệu đồng/tháng, trưởng ban kiểm soát 41 triệu đồng/tháng, ủy viên HĐQT kiêm phó tổng giám đốc 40 triệu đồng/tháng. So với năm 2010 (năm Petrolimex có lãi) thì lương năm 2011 thấp hơn”.

ĐB Nguyễn Minh Hồng (Nghệ An) đặt vấn đề: “Trong ngành y nếu có sai sót thì phải làm kiểm điểm. Vậy kinh doanh xăng dầu lỗ như vậy có bị kiểm điểm không mà lương vẫn rất cao?”. Ông Hoàng khẳng định lại: “Chúng tôi chưa nhận được văn bản của Kiểm toán Nhà nước, sau này chính thức nhận được chúng tôi sẽ báo cáo”. Tuy nhiên, ông Hoàng cũng cho biết Petrolimex là doanh nghiệp nhà nước nên vấn đề tiền lương thực hiện theo quy định của Nhà nước. Từ tháng 11 trở lại đây, hoạt động theo mô hình công ty cổ phần nên lương theo cơ chế đối với công ty cổ phần.

Đã có thị trường xăng dầu cạnh tranh (?)

ĐB Ngô Văn Minh (Quảng Nam) đặt vấn đề: “Nghị định 84 chậm sửa đổi, việc đó ai được lợi và ai bị thiệt, Nhà nước, doanh nghiệp hay người dân?”. Ông Hoàng không trả lời trực tiếp vào câu hỏi mà cho biết việc chậm sửa đổi đã được báo cáo Chính phủ, nghị định này mới được ban hành hơn hai năm, cần được tổng kết, đánh giá. Trước mắt sẽ xem xét sửa đổi một số nội dung không còn phù hợp, ví dụ như quỹ bình ổn giá, thù lao đại lý... “Một vấn đề nữa là tần suất 30 ngày để tính giá cơ sở và quyết định xem xét phê duyệt phương án giá của doanh nghiệp có phù hợp hay không?” - ông Hoàng nhấn mạnh.

ĐB Đồng Hữu Mạo (Thừa Thiên - Huế) hỏi: “Làm thế nào và khi nào chúng ta có thị trường cạnh tranh kinh doanh xăng dầu?”. Ông Vũ Huy Hoàng cho biết: “Theo tinh thần của nghị định 84, chúng ta cho phép tất cả doanh nghiệp trong nước không phân biệt thành phần kinh tế, nếu có đủ điều kiện, đều có thể được xem xét và trở thành các đầu mối về xuất nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu. Từ khi có nghị định 84, chúng ta đã có thêm bốn doanh nghiệp đều là doanh nghiệp ngoài quốc doanh gia nhập, nghĩa là chúng ta đã tạo điều kiện cho thị trường cạnh tranh xăng dầu rồi”.