Cầu Long Kiểng cũ 50 tuổi 'như răng sắp rụng' được đề xuất tháo dỡ

CHÂU TUẤN
và 1 tác giả khác

CHÂU TUẤN

LÊ PHAN

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất tháo dỡ cầu Long Kiểng cũ 50 tuổi xuống cấp nghiêm trọng để đảm bảo an toàn, đỡ tốn phí quản lý.

Sau khi cầu Long Kiểng mới được đưa vào sử dụng từ tháng 9-2023 thì cầu sắt cũ chủ yếu chỉ dành cho xe máy và người đi bộ.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, hiện kết cấu của cầu Long Kiểng cũ xuống cấp nặng. Phần sắt của cầu hoen gỉ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cây cầu sắt này được xây dựng vào khoảng năm 1975, bắc qua sông Phước Kiểng (nối xã Phước Kiển và Nhơn Đức, huyện Nhà Bè). Cầu này chỉ rộng hơn 2m, dài hơn 100m. Do mặt cầu hẹp nên trước đây thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ xe cộ vào khung giờ cao điểm.

Vào năm 2015, một chiếc sà lan đã đâm vào mố trụ cầu khiến gầm, trụ cầu bị hư hỏng nặng. 9 gối cầu bị lệch 25cm và một bộ giằng cầu bị đứt.

Sau đó vào năm 2018, cây cầu này bị sập khi xe ben chở đá quá tải. Vụ việc khiến cả xe ben và một số xe máy bị rớt xuống sông.

Cầu Long Kiểng mới, nối vui đôi bờ

Dự án cầu Long Kiểng được UBND TP.HCM phê duyệt từ năm 2001 với tổng vốn đầu tư là 589 tỉ đồng.

Dự án có chiều dài 318m, rộng 15m. Từ năm 2007 đến 2019, dự án nhiều lần làm rồi lại ngưng vì vướng mặt bằng.

Đến tận tháng 9-2023, dự án này mới được hoàn thiện và chính thức thông xe. Cầu mới giúp việc đi lại của người dân hai xã Nhơn Đức và Phước Kiển thuận lợi hơn.

Nhiều người dân vẫn giữ thói quen đi qua cầu sắt cũ này dù cơ quan chức năng đã hạn chế đi lại vì không còn đảm bảo an toàn - Ảnh: LÊ PHAN

Cầu Long Kiểng cũ hiện như "chiếc răng sắp rụng", mỗi lần có xe chạy qua thì phát ra tiếng kêu ken két, nhiều chi tiết cầu rung lắc - Ảnh: CHÂU TUẤN

Đề xuất tháo cầu sắt Long Kiểng 50 tuổi ở TP.HCM

Cầu Long Kiểng mới được khánh thành tháng 9-2023 giúp người dân đi lại thuận lợi. Do đó, cầu sắt cũ được đề xuất tháo dỡ, thanh lý để đảm bảo an toàn giao thông và đỡ tốn phí quản lý.

CHÂU TUẤN - LÊ PHAN