Vành đai 4 TP.HCM đi qua TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Nai, là tuyến đường chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, thúc đẩy lưu thông hàng hóa từ các khu công nghiệp, khu đô thị đến các cảng biển, cảng hàng không và ngược lại.

Đẩy nhanh tiến độ mặt bằng, khởi công trước các đoạn đường song hành

Dự án đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6-2025 có tổng chiều dài gần 160km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 120.413 tỉ đồng.

Dự án được chia thành 10 dự án thành phần. Trong đó 5 dự án thành phần giải phóng mặt bằng, xây dựng đường gom, đường song hành, tổng mức vốn khoảng 48.100 tỉ đồng, đầu tư bằng vốn ngân sách (Trung ương và địa phương).

Hiện nay, ba địa phương đang triển khai công tác giải phóng mặt bằng để phấn đấu khởi công hạng mục đường gom, đường song hành vào tháng 3-2026 (đối với những địa phương có các gói thầu thuận lợi, đủ điều kiện).

5 dự án thành phần còn lại xây dựng đường cao tốc được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với tổng mức vốn khoảng 72.313 tỉ đồng.

Các địa phương đang thực hiện khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư. Kết quả khảo sát là cơ sở để cơ quan có thẩm quyền xem xét quyết định phương thức lựa chọn nhà đầu tư như đàm phán cạnh tranh hoặc đấu thầu rộng rãi trong nước và quốc tế.

Theo kế hoạch, công tác lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng BOT sẽ hoàn thành trong tháng 6-2026. Các địa phương sẽ ưu tiên khởi công các gói thầu có điều kiện thuận lợi, đủ mặt bằng trước, dự kiến bắt đầu từ tháng 9-2026.

Có nhà đầu tư quan tâm đến dự án thành phần của vành đai 4 TP.HCM theo phương thức PPP

Tại TP.HCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cũng vừa công bố kết quả khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với dự án thành phần 2-3 (xây dựng đường cao tốc đoạn từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai, bao gồm cầu Phú Thuận và cầu Thầy Cai) theo hình thức BOT. 

Kết quả, có một nhà đầu tư quan tâm là Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C. Dự án thành phần 2-3 có sơ bộ tổng mức đầu tư 7.969 tỉ đồng, dự kiến có vốn nhà nước tham gia khoảng 3.035 tỉ đồng, còn lại là vốn của nhà đầu tư.

Tại tỉnh Tây Ninh, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Long An cũng vừa đăng tải hồ sơ khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với hai dự án thành phần: 2-4 và 2-5, thời gian nộp hồ sơ quan tâm đến ngày 24-1.

Cụ thể, dự án thành phần 2-4 xây dựng đường cao tốc đoạn từ kênh Thầy Cai đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương có tổng mức đầu tư 20.485 tỉ đồng. Trong đó vốn nhà nước dự kiến tham gia dự án khoảng 5.338 tỉ đồng, còn lại là vốn nhà đầu tư.

Còn dự án thành phần 2-5, xây dựng đường cao tốc đoạn từ đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến cảng Hiệp Phước có tổng mức đầu tư 22.813 tỉ đồng. 

Dự kiến vốn nhà nước tham gia dự án 9.246 tỉ đồng, còn lại là vốn huy động của nhà đầu tư.

Tại tỉnh Đồng Nai, dự án thành phần 2-2 xây dựng đường cao tốc đoạn từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cầu Thủ Biên) theo hình thức BOT có tổng mức đầu tư 16.270 tỉ đồng. Trong đó vốn nhà đầu tư dự kiến tham gia là 12.208 tỉ đồng, còn lại là ngân sách.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, mới đây Chủ tịch UBND tỉnh đã có ý kiến chỉ đạo về việc chấp thuận việc dừng tham gia thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2-2 thuộc đường vành đai 4 TP.HCM của Công ty cổ phần Tập đoàn Mikgroup Việt Nam theo nguyện vọng của đơn vị.

UBND tỉnh Đồng Nai đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm đơn vị lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi, trình thẩm định, phê duyệt theo quy định của pháp luật về PPP.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh được yêu cầu tổ chức khảo sát sự quan tâm, lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án trước ngày 30-6 và đảm bảo điều kiện khởi công dự án thành phần 2-2 trong quý 4-2026.

Ông Nguyễn Văn Được làm Trưởng Ban Chỉ đạo dự án vành đai 4 TP.HCM

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định thành lập Ban Chỉ đạo triển khai dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM.