Ruộng có nhưng máy móc không thể vào

Đứng nhìn thửa ruộng 1.500m² của gia đình tại ấp Mỹ Nam, xã Mỹ Quí, ông Lương Quốc Cường không khỏi xót xa. Trước đây, khi đại công trường cao tốc chưa hình thành, việc canh tác của gia đình ông vô cùng thuận lợi. 

Từ khâu đưa máy cày xuống đất đến lúc máy gặt đập liên hợp thu hoạch rồi chở lúa ra đường lớn đều diễn ra nhanh chóng. Thế nhưng, kể từ khi tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh cắt ngang, thửa ruộng của ông bỗng chốc rơi vào cảnh bị cô lập hoàn toàn.

"Đất bị cao tốc cắt ngang nên không thể kéo máy móc hay vận chuyển lúa ra ngoài được. Giờ tôi đành cho người khác thuê, chứ bản thân không thể canh tác. Có những hộ còn khó hơn, không cho thuê được thì phải bỏ đất luôn", ông Cường nói.

Đây là tình trạng chung của nhiều hộ dân trong khu vực. Từ khi tuyến cao tốc hình thành, đường dân sinh không kết nối đồng bộ khiến các thửa ruộng phía bên kia đường cao tốc trở thành những "vùng trắng" về giao thông. 

Việc vận chuyển vật tư nông nghiệp và thu hoạch nông sản trở thành bài toán không có lời giải khi các lối đi nội đồng hiện hữu đã bị chia cắt.

Theo UBND xã Mỹ Quí, trong 6 tháng đầu năm 2026, toàn xã đã xuống giống hơn 17.000ha lúa. Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay, khi hầu hết các khâu sản xuất đều phải cơ giới hóa để giảm chi phí, việc thiếu đường dân sinh đang trực tiếp bào mòn lợi nhuận của bà con.

"Tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đi qua xã Mỹ Quí có chiều dài khoảng 11km. Nếu thiếu đường dân sinh sẽ làm tăng chi phí vận chuyển, kéo dài thời gian thu hoạch, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả sản xuất và thu nhập của người dân", văn bản của UBND xã Mỹ Quí gửi UBND tỉnh Đồng Tháp nêu thực trạng.

Đề xuất làm đường dân sinh dọc theo cao tốc

Trao đổi về vấn đề này với Báo điện tử Tuổi Trẻ, ông Lý Đức Tường - Phó chủ tịch UBND xã Mỹ Quí, khẳng định việc triển khai cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh là chủ trương hoàn toàn đúng đắn, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội to lớn cho tỉnh Đồng Tháp nói chung và xã Mỹ Quí nói riêng.

Tuy nhiên, ông Tường nhấn mạnh quá trình thi công đã làm chia cắt nhiều tuyến đường nội đồng hiện hữu, gây ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại và vận chuyển của xe thu mua lúa cũng như các máy móc nông nghiệp.

Ông Tường cho biết thời gian qua đã nhận được nhiều phản ảnh của người dân về tình trạng thiếu đường đi vào ruộng của họ. UBND xã cũng đã gặp gỡ trao đổi với người dân và xác định việc đầu tư đường dân sinh dọc tuyến cao tốc là việc làm hết sức cấp thiết.

"Đây là nguyện vọng chính đáng của nhân dân, đồng thời góp phần phát huy tối đa hiệu quả đầu tư của dự án cao tốc, phù hợp với mục tiêu phát triển nông nghiệp hiện đại và bền vững", ông Tường nói.

Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh tăng tốc, giải phóng mặt bằng đã hoàn tất

Sau hơn 10 tháng thi công, dự án đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đã đạt khoảng 24% giá trị hợp đồng, giải phóng mặt bằng hoàn thành 100%, nhiều hạng mục nền đường và cầu đang được triển khai đồng loạt.