Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, trong các ngày 14 và 15-2 (tức 27 và 28 tháng chạp), nhiều tài xế mắc kẹt trên đèo Đại Ninh, quốc lộ 28B trong nhiều giờ liền. Không chỉ dòng xe hướng lên đèo mà hướng ngược lại cũng chạy khó khăn ở đoạn Km41.

Chia sẻ với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Ngọc Công cho biết xe cộ kẹt lại tại đoạn đường chưa làm xong. Nơi đây nhà thầu mới thảm lớp đá mi, nối từ Nhà máy thủy điện Bắc Bình lên hướng đèo Đại Ninh.

"Hầu hết xe cộ qua đây bị sa lầy dưới lớp đá mi, phải có nhiều người phụ đẩy lên mới qua khỏi. Việc sa lầy như vậy khiến dòng xe phía sau kẹt lại thành hàng dài, mất hơn 2 tiếng đồng hồ mới qua khỏi", anh Công nói.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online sáng 16-2, ông Lê Văn Chung - Giám đốc Ban quản lý dự án 5 (chủ đầu tư) - giải thích đoạn đường sa lầy đá mi những ngày qua chưa thi công hoàn thành.

"Đây là đoạn thi công khó nhất trên toàn tuyến, chúng tôi phải hạ nền hơn 8m và xẻ núi nắn lại cua. Trước Tết, do tiến độ đoạn này chưa kịp nên nhà thầu thảm tạm một lớp đá mi cho xe cộ qua lại êm thuận", ông Chung cho hay.

Cũng theo ông Chung, chủ đầu tư không lường trước được xe cộ những ngày qua tăng đột biến khiến lớp đá mi bong bật lên rồi sa lầy.

Ông Chung nói thêm: "Chúng tôi đã cào lại hết lớp đá mi này, hoàn lại mặt nền K98 ban đầu để xe cộ dễ lưu thông. Cào hết lớp này sẽ đi không êm thuận nhưng đỡ phải sa lầy hơn. Đoạn này chỉ dài khoảng 200m, xong kỳ nghỉ Tết nhà thầu sẽ hoàn thành thảm nhựa đoạn này là thông suốt toàn đèo Đại Ninh".

Quốc lộ 28B tăng tốc về đích, đường lên Đà Lạt thông thoáng dịp Tết

Dịp Tết Bính Ngọ năm nay, đường lên Đà Lạt thêm phần thông thoáng khi dự án cải tạo và nâng cấp quốc lộ 28B tỉnh Lâm Đồng đang nước rút về đích.