Tag: Cảng Cái Mép - Thị Vải

Từ vùng đất cùng tận, cách trở của TP.HCM, chỉ có lối độc đạo qua sông phải lụy phà, khu vực Cần Giờ đang chuyển mình mạnh mẽ với đô thị lấn biển đang hình thành và hàng loạt siêu dự án hạ tầng.

Bộ Xây dựng vừa có thông tin về các dự án như cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đường sắt tốc độ cao và dự án cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu.

Dự án trung tâm logistics Cái Mép Hạ (TP.HCM) là trọng điểm kêu gọi đầu tư, nhưng mới kiến nghị dừng lập báo cáo tiền khả thi do hồ sơ hiện trạng rừng và các thủ tục kiểm kê không còn phù hợp, nhiều nhà đầu tư đã quan tâm.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được tin tưởng khu cảng biển Cái Mép - Cần Giờ sẽ trở thành một trong những trung tâm cảng biển mạnh của Việt Nam và thế giới.

Với vị trí địa kinh tế chiến lược và sự kết hợp nguồn lực từ 3 địa phương, TP.HCM mở rộng có tiềm năng vươn lên thành một trung tâm logistics hàng đầu châu Á.

Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) với tỉnh Đồng Nai vượt tiến độ khoảng 6 tháng so với kế hoạch.

Tập đoàn THACO đã nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ đề xuất thực hiện dự án đầu tư xây dựng bến cảng Cái Mép Hạ.

Tại Đảng bộ phường Tân Phước, ông Võ Văn Dũng, chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Thành ủy, TP.HCM yêu cầu phường Tân Phước tận dụng lợi thế cảng Cái Mép, hệ thống giao thông để phát triển bứt phá.

Việc sáp nhập tỉnh Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.HCM tạo đà hình thành siêu đô thị biển - trung tâm công nghiệp và hậu cần tầm cỡ khu vực.

Không gian, quỹ đất cho phát triển công nghiệp của TP.HCM mới được mở rộng đáng kể, tạo ra dư địa mới cho sự phát triển công nghiệp.