Tag: Cái Mép - Thị Vải

Sở Du lịch TP.HCM cho biết giai đoạn 2026 - 2030, thành phố dự kiến đầu tư 3 cảng hành khách quốc tế tại khu vực Vũng Tàu cũ và Khánh Hội.

Để thuận lợi trong việc kêu gọi đầu tư cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu, lãnh đạo Bộ Xây dựng và TP.HCM thống nhất đề nghị UBND TP.HCM nghiên cứu thêm phương án đầu tư bến cảng này bằng nguồn vốn của thành phố.

Kiến nghị được đưa ra trong bối cảnh hàng loạt doanh nghiệp du lịch có nguy cơ hủy đón khách quốc tế đến TP.HCM bằng đường biển, do phải chờ cụm cảng Cái Mép - Thị Vải bổ sung công năng tiếp nhận tàu khách.

TP.HCM sau sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu lớn hơn về diện tích và dân số, nhưng cũng đang đối mặt với câu hỏi mang tính chiến lược.

Nhiều công trình giao thông kết nối liên vùng đang được đẩy mạnh thi công, trong đó có nhiều tuyến mới để kết nối TP.HCM với các tỉnh trong khu vực.

Dự án cầu Mã Đà dài 210,4m, rộng 20,5m gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ với tổng vốn đầu tư 133 tỉ đồng.

Phú Mỹ - khu vực có hệ thống cảng nước sâu lớn nhất cả nước và chỉ cách sân bay quốc tế Long Thành 35 phút di chuyển - lại duy trì mức giá tương đối thấp và ổn định, tạo ra một vùng trũng giá rõ rệt.

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Tập đoàn DP World của UAE đã ký biên bản ghi nhớ để tiến tới hợp tác xây dựng đề án khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại Cái Mép Hạ.

Cầu Phước An, bắc qua sông Thị Vải, nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với Đồng Nai. Hình ảnh cây cầu đồ sộ có nhịp chính lớn nhất Đông Nam Á đã sừng sững giữa sông nước, trên rừng ngập mặn.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành triển khai 3 mục tiêu, 7 giải pháp để phát triển ngành dịch vụ logistics.