Những ngày qua, tổ chức giao thông trên đường Tôn Đức Thắng, đoạn dưới chân cầu Ba Son (TP.HCM) có sự điều chỉnh. Cụ thể, từ ngày 15-12, ô tô con được phép chạy trên phần đường bên hông cầu Ba Son, phía bờ sông.

Trước đó, làn đường Tôn Đức Thắng bên hông cầu phía sát bờ sông dành cho xe máy. Hai làn dẫn lên cầu Ba Son cho cả xe máy và ô tô. Một làn cho ô tô đi thẳng dưới cầu Ba Son về hướng đường Nguyễn Hữu Cảnh. Hai làn ngược chiều dành cho xe máy và ô tô.

Các ô tô chạy trên đường Tôn Đức Thắng khi đến chân cầu Ba Son thường phải chuyển làn đột ngột, một hướng rẽ lên cầu, một hướng tách sang trái để đi thẳng, dễ phát sinh xung đột giao thông và gây ùn ứ.

Với phương án điều chỉnh này, ô tô có thêm làn để đi thẳng về Nguyễn Hữu Cảnh, thay vì phải nhập - chuyển làn gấp như trước. Tuy nhiên, theo ghi nhận trong những ngày đầu điều chỉnh, lượng ô tô rẽ vào làn mới vẫn còn hạn chế.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực này nhằm mục tiêu giảm ùn tắc trước khu vực cầu Ba Son, đặc biệt trong giờ cao điểm.

Trước đó, Tuổi Trẻ Online cũng nhận được phản ánh của bạn đọc cho rằng làn ô tô trên đường Tôn Đức Thắng thường xuyên bị kẹt xe tại chân đường dẫn lên cầu Ba Son.

"Nguyên nhân là do các ô tô nhập làn ngay đầu đường dẫn, tạo điểm xung đột và làm chậm tốc độ lưu thông chung", bạn đọc có địa chỉ email phamminhtoan08@gmail.com nêu.

Bạn đọc cũng đề nghị mở rộng làn phải sát bờ sông, để ô tô và xe hai bánh có thể lưu thông chung, qua đó tháo gỡ điểm nghẽn khiến tuyến đường từ cầu Ba Son đến cầu Khánh Hội thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.

Khi nào tháo rào chắn dọc công viên Bến Bạch Đằng?

Hàng rào công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang che khuất một đoạn công viên Bến Bạch Đằng, nhiều bạn đọc thắc mắc khi nào sẽ được tháo dỡ.