Hàng trăm xe container, xe đầu kéo ra vào các bãi xe tự phát dọc đường Võ Chí Công đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông và tính mạng của người dân đi qua tuyến đường này. 

Nhiều bạn đọc đã phản hồi bài viết "Bãi xe container vẫn tung hoành, cản trở giao thông trên đường Võ Chí Công" trên báo Tuổi Trẻ, phản ánh thực trạng giao thông nguy hiểm và hiến kế để giải quyết tình trạng nơi đây. 

Bãi xe container tự phát hoạt động nhiều năm

Đa số các bãi xe container tự phát gần đường Võ Chí Công tập trung từ cầu Phú Hữu đến cầu vượt Mỹ Thủy thuộc các phường Long Trường, Phước Long, Bình Trưng và Cát Lái.

Ông Phạm Văn Tuấn đi lại hằng ngày trên đường Liên Phường (phường Long Trường) cho hay lưu thông trên đường này rất lo vì xe tải, xe container khá đông và ra vào thường xuyên các bãi xe. 

"Các xe container vô tư rẽ, tạt đầu vào các bãi xe trên đường với vận tốc khá nhanh, khiến dòng xe phía sau thắng gấp, ùn lại". 

Chia sẻ với Tuổi Trẻ, ông Tuấn thắc mắc vì sao các bãi xe tự phát này hoạt động nhiều năm như vậy mà không thấy cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý.

Thắc mắc của ông Tuấn cũng là băn khoăn của không ít bạn đọc Tuổi Trẻ. "Tình trạng này tiếp diễn nhiều năm liên tục, đi lại trên đoạn đường này đúng là rất lo", bạn đọc Huy Trần viết. 

Không chỉ đi lại khó khăn, khu vực này tiềm ẩn nhiều tai nạn. Bạn đọc Chánh Tín Nghĩa phản ánh khu vực vòng xoay Phú Hữu hay xảy ra tai nạn, hay ùn ứ xe, khiến các lực lượng phải thường xuyên túc trực điều tiết. Tai nạn thường xuyên xảy ra cho xe máy. 

"Riêng vòng xoay Liên Phường lực lượng cảnh sát giao thông phải thường xuyên túc trực điều tiết giao thông do vòng xoay đã quá tải với các dòng xe container, xe tải... phải phơi nắng trong thời tiết 38 độ".

Bạn đọc Duy Nhất cho rằng xe máy đi trên đường Võ Chí Công phải đi lên vỉa hè và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. 

Bạn đọc có nickname Mưa viết: "Không thể giải quyết hay sao?". "Phải đề ra giải pháp để xử lý ngay, không thể kéo dài nữa...", bạn đọc tên Sơn đề xuất.

Thiếu bến bãi hợp pháp, đủ chuẩn

Bên cạnh đề xuất cơ quan chức năng cần sớm có biện pháp xử lý các bãi xe tự phát trên đường Võ Chí Công, nhiều ý kiến khác cũng đề nghị cần có quy hoạch và bố trí các bãi xe phù hợp để bảo đảm thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa.

Bạn đọc Hoàng Vũ cho rằng địa phương phát triển kinh tế, tăng xuất nhập khẩu hàng hóa và cần xây dựng đường sắt kết nối để vận chuyển khối lượng hàng lớn từ cảng cá đến khu công nghiệp. 

Vì vậy hàng hóa đi và đến cảng chủ yếu qua đường bộ, dùng xe đầu kéo, xe containerr nhưng lại thiếu bến bãi. Đó là nguyên nhân hình thành các bãi xe tự phát.

Bạn đọc Anh Tuấn góp ý cơ quan chức năng nên cho phép đầu tư các bãi xe đạt chuẩn, có biển báo giao thông, có tổ chức giao thông cho xe ra, xe vô hợp lý. Đường này cấm dừng cấm đậu xe, tài xế muốn nghỉ ngơi, vệ sinh thì phải có bến bãi đậu xe. Không có bến bãi hợp pháp, họ phải tìm bến bãi tự phát. 

"Nếu Nhà nước có quy hoạch chỗ đậu, họ cũng không muốn đậu hay làm bãi ở đây đâu. Ra vô nguy hiểm. Mong các cấp chính quyền sớm có chỗ quy hoạch để họ có thể di dời...", bạn đọc Thành Tâm nêu ý kiến. 

Còn bạn đọc Trần Cường viết: "Cảng Cát Lái là cảng lớn nhất nhì Việt Nam, xung quanh phải là hệ sinh thái logistics. Chỗ đậu xe container là nhu cầu bức thiết".

Bãi xe container tự phát gây tắc nghẽn đường Võ Chí Công: Vì sao các phường vẫn để tồn tại?

Hàng chục bãi xe container dọc trục Võ Chí Công hoạt động hàng chục năm trời dù thiếu cơ sở pháp lý, đe dọa an toàn giao thông, đặt ra câu hỏi trách nhiệm của các địa phương, đơn vị.