Sportbike này có chiều dài, rộng, cao lần lượt 2.070 x 705 x 1.160mm. Trục cơ sở xe ở mức 1.395mm. Chiều cao yên xe 835mm, phù hợp với những người có chiều cao trên 1m75.

Phần đầu xe R7 tạo điểm nhấn với những đường cắt xẻ tinh tế, khỏe khoắn. Cụm đèn pha LED nằm trong hốc, xe có đèn chạy ban ngày và xi-nhan được đặt dưới yếm. Sportbike Nhật Bản có kính chắn gió cỡ trung, đặc trưng của dòng xe thể thao. Ngoài ra, khe gió, khuếch tán gió được bổ sung để tăng tính khí động học cho xe.

Bình xăng thiết kế đặc gồ ghề, tạo điểm ôm thân xe cho người lái khi núp gió tăng tốc. Dung tích bình xăng đạt 12,9 lít.

Cụm đồng hồ điện tử cung cấp cho người lái nhiều thông tin về tình trạng vận hành của xe.

R7 sử dụng hệ thống giảm xóc trước hành trình ngược, phanh đĩa tích hợp chống bó cứng phanh ABS. Sportbike này được bổ sung hệ thống ly hợp trượt trợ lực, giúp chuyển số trở nên mượt mà hơn ở dải vòng tua rộng.

Giảm xóc sau dạng monoshock có thể điều chỉnh biên độ phù hợp với tải trọng của người lái, giúp tăng thêm sự ổn định cho xe khi vào cua.

Gắp sau thiết kế cơ bắp, tăng thêm sự khỏe khoắn cho xe. Mẫu xe này cũng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh phía sau. Xe dùng bộ vành hợp kim 17 inch, lốp kích thước trước, sau lần lượt 120/70 và 180/55

Yên xe được chia hai tầng, với đuôi xe cao hơn cho hành khách. Khu vực này có thêm hai khe gió để tăng sự ổn định thân xe ở tốc độ cao.

Cụm đèn hậu sử dụng bóng LED, thiết kế nhỏ gọn, hiện đại.

YZF-R7 trang bị động cơ 2 xi-lanh CP2, dung tích 689cc, làm mát bằng dung dịch, công suất tối đa 72,4 mã lực tại 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 67Nm tại 6.500 vòng/phút.

Tại thị trường Việt Nam, YZF-R7 được bán chính hãng với giá 269 triệu đồng.

Tại sự kiện lái thử của RevZone Yamaha ở Hà Nội, YZF-R7 nhận được nhiều đánh giá tích cực về khả năng vận hành. Khả năng tăng tốc nhanh cùng sự ổn định thân xe khi vào cua của mẫu sportbike này ghi điểm với nhiều biker.