Yamaha Y16ZR-R, tương đương Yamaha Exciter 155 VVA tại Việt Nam, vừa được bán tại Malaysia với giá 10.888 RM (tương đương 69,5 triệu đồng), chưa bao gồm thuế đường bộ, bảo hiểm và phí đăng ký.

Như vậy, Y16ZR-R được giới thiệu tại Malaysia chưa đầy một tháng sau khi phiên bản tương ứng ra mắt tại Việt Nam, với giá bán cao hơn hẳn. Ở Việt Nam, Exciter 155 VVA TCS có giá từ 49,9 - 60,9 triệu đồng.

So với thế hệ được giới thiệu từ năm 2020, Y16ZR-R nhận nhiều thay đổi ở thiết kế và trang bị. Xe có dàn áo được thiết kế lại, cùng cụm đèn pha LED mới được Yamaha cho biết cho khả năng chiếu sáng sáng hơn và đồng đều hơn.

Mẫu xe có 3 tùy chọn màu gồm Kouka Grey, Raijin Green và Yoru Black. Yamaha áp dụng chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000km đối với các lỗi liên quan đến sản xuất.

Yamaha Y16ZR-R sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 155cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử và tích hợp công nghệ van biến thiên VVA.

Tỉ số nén được nâng lên 11,6:1. Nhờ đó, công suất tối đa đạt 18,5 mã lực tại 9.500 vòng/phút, tăng từ mức 17,7 mã lực trên phiên bản trước.

Mô-men xoắn cực đại vẫn ở mức 14,4Nm tại 8.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp hộp số 6 cấp và ly hợp hỗ trợ chống trượt.

Tỉ số truyền cuối cũng được điều chỉnh với bộ nhông 14/48. Yamaha cho biết thiết lập này giúp xe tăng tốc nhanh hơn, đặc biệt ở dải tốc độ cao.

Một điểm đáng chú ý khác là Y16ZR-R được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TCS. Đây là lần đầu Yamaha áp dụng công nghệ này trên một mẫu xe underbone của hãng. Xe cũng được trang bị ABS một kênh cho bánh trước.

Y16ZR-R sử dụng bảng đồng hồ LCD kỹ thuật số thiết kế lại, hỗ trợ kết nối bluetooth với ứng dụng Y-On mới của Yamaha.

Hệ thống này cung cấp các tính năng tương tự ứng dụng Y-Connect, gồm hiển thị thông báo cuộc gọi và tin nhắn, thông tin bảo dưỡng, dữ liệu hành trình, mức tiêu thụ nhiên liệu và vị trí cuối cùng của xe.

Yamaha cũng tinh chỉnh hệ thống nạp với hộp lọc gió có thiết kế đặc biệt. Các cửa hút được bố trí nhằm hướng âm thanh nạp về phía người lái, tạo cảm giác phấn khích hơn khi vận hành.

Về hệ thống treo, xe sử dụng phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đơn Kayaba phía sau.

Phanh trước là đĩa 267mm với kẹp phanh 2 pít tông, trong khi phía sau sử dụng đĩa 267mm cùng kẹp phanh một pít tông. Xe dùng mâm 17inch, đi kèm lốp trước 90/80 và lốp sau 120/70.

Một điểm khác với Việt Nam là ở Malaysia, Yamaha còn giới thiệu Y16ZR-R Pramac Racing Replica với giá 13.388 RM (khoảng 85,5 triệu đồng). Phiên bản này được giới hạn 3.000 xe.

Ngoài bộ tem lấy cảm hứng từ đội đua Pramac Racing, phiên bản đặc biệt được trang bị giảm xóc đơn Ohlins phía sau có khả năng điều chỉnh. Các thông số kỹ thuật còn lại được giữ nguyên.

Tại Việt Nam, Yamaha Exciter 155 VVA không được phân phối chính hãng phiên bản giới hạn này, nhưng nhiều khả năng sẽ về qua con đường nhập khẩu tư nhân. Nếu đúng, ngược lại với bản "phổ thông", bản đặc biệt này sẽ có mức giá cao hơn hẳn con số 85,5 triệu đồng.

Yamaha Exciter 150 có diện mạo mới, cổng sạc USB-C, kính chắn gió thể thao

Trong khi Yamaha Exciter 155 tại Việt Nam dự kiến có màn 'lột xác', Exciter 150 tại Malaysia chỉ nhận được bản cập nhật nhẹ với bộ tem mới.