Tris được ví như phiên bản mini của Toyota Hilux Champ, một mẫu xe bán tải nhỏ khác được thiết kế cho doanh nghiệp tại thị trường các nước đang phát triển - Ảnh: Fiat
Trên thị trường xe điện hiện nay, Fiat Tris được xem như là một làn gió mới với kiểu dáng đáng yêu và kích thước nhỏ gọn, đặc biệt phù hợp với nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong thành phố. Không chỉ có vẻ ngoài thu hút, mẫu xe tải điện 3 bánh còn ấn tượng với khả năng cơ động cao, có thể dễ dàng xoay xở trong những không gian chật hẹp.
Fiat Tris có cả ở dạng bán tải và dạng thùng phẳng. Các bản tùy chọn này mở rộng khả năng sử dụng của TRIS, từ việc vận chuyển hoa quả, cát, đến nội thất. Theo nhận định từ Top Gear, chiếc xe này thậm chí còn thích hợp để giao những món đồ dễ thương như bánh hay thú nhồi bông.
Từ hình dáng thẳng đứng tới đôi mắt biểu tượng cảm xúc, cho đến lớp sơn hai tông màu, Fiat Tris trông đáng yêu chứ không hề có nét "khắc khổ" thường thấy của dòng xe tải/bán tải - Ảnh: Fiat
Với chiều dài chỉ 3,17m, ngắn hơn cả Wuling Mini EV (3.256mm), Tris vẫn sở hữu không gian chứa hàng rộng 2,25m2, đủ chỗ cho các gói hàng tiêu chuẩn với tải trọng lên tới 540kg, đưa tổng trọng lượng xe lên 1.025kg khi đầy hàng.
Là một sự bổ sung mới cho thị trường xe điện, Fiat Tris hứa hẹn gây sốt với vẻ ngoài dễ thương và khả năng vận chuyển linh hoạt. Xe được trang bị dây an toàn ba điểm, đèn LED với thiết kế pixel đặc trưng mới của Fiat.
Bên trong khoang lái nhỏ gọn, Fiat Tris vẫn được trang bị nhiều ngăn chứa đồ tiện dụng, bao gồm hộc đựng đồ có khóa, cổng sạc USB-C, ổ cắm 12V và cụm đồng hồ kỹ thuật số 5,7 inch. Fiat cung cấp cả dịch vụ nâng cấp cho Tris để đáp ứng được nhiều nhu cầu hơn.
Mặc dù không chia sẻ hình ảnh khoang nội thất, nhưng Fiat cho biết bên trong Tris có cụm đồng hồ kỹ thuật số 5,7 inch hiển thị tốc độ, quãng đường còn lại và mức pin. Cabin cũng đi kèm với nhiều ngăn chứa đồ - Ảnh: Fiat
Xe được trang bị động cơ điện 48V, công suất tối đa 12 mã lực và mô men xoắn 45Nm. Mặc dù không mạnh mẽ nhưng đủ để đạt tốc độ tối đa 45km/h.
Mọi thứ trên xe đều được tối giản, không có cửa, không ABS và không có hệ thống kiểm soát lực kéo. Song Fiat khẳng định rằng chiếc xe có độ ổn định cao nhờ vào cấu trúc trục sau rộng, chiều dài cơ sở lớn và lốp xe 12 inch.
Với pin 6,9kWh, xe có thể di chuyển tới 90km cho một lần sạc. Fiat đã tích hợp thiết bị sạc vào xe, cho phép chủ sở hữu sạc bằng bất kỳ ổ cắm điện gia dụng tiêu chuẩn nào. Thời gian sạc từ 0 - 80% là 3,5 giờ và sạc đầy trong 4 giờ 40 phút, phù hợp với hầu hết các hoạt động kinh doanh.
Mặc dù giá bán chưa được công bố, nhưng giới chuyên môn dự đoán Fiat Tris sản xuất tại Morocco sẽ có mức giá cực kỳ cạnh tranh. Mục tiêu của Fiat là "so găng" với các đối thủ như Piaggio Ape (ảnh) - biểu tượng xe thương mại ba bánh của Ý suốt một thế kỷ qua - Ảnh: Bring a Trailer
Thực tế, hệ truyền động của Fiat Tris được chia sẻ từ mẫu ô tô điện mini cùng nhà là Topolino. Đây là mẫu xe ô tô mà học sinh (trên 14 tuổi) được phép lái mà không cần bằng, theo quy định ở châu Âu (xe điện nhỏ hai chỗ ngồi, tốc độ không quá 45km/h).
Fiat Tris và Topolino (mẫu ô tô mà học sinh cũng lái được, ảnh) chia sẻ chung hệ truyền động - Ảnh: Fiat
Có một tin không vui là Fiat Tris chỉ được sản xuất dành riêng cho thị trường Trung Đông và châu Phi. Olivier Francois, giám đốc Fiat, đã nhấn mạnh rằng mẫu xe này được "sinh ra từ sự sáng tạo của người Ý và được thiết kế cho những thực tế của cuộc sống hằng ngày". Chiếc xe chưa được thiết kế cho cuộc sống hằng ngày tại các khu vực khác.
Tuy nhiên, không phải không có hy vọng. Francois còn chia sẻ thêm: "Chúng tôi tin rằng tiềm năng của nó sẽ vượt ra ngoài. Châu Âu có thể là điểm đến tiếp theo, bởi xu hướng bây giờ là tìm đến các loại giải pháp thông minh và bền vững".
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận