Việc chuyển đổi xe cổ sang xe điện từ lâu vẫn là chủ đề gây nhiều tranh cãi. Những người yêu xe nguyên bản cho rằng việc loại bỏ động cơ đốt trong làm mất đi giá trị lịch sử của chiếc xe, trong khi không ít dự án chuyển đổi lại bị đánh giá là thiếu tính thẩm mỹ.

Tuy nhiên, dự án mới của Beachman Bikes - doanh nghiệp ở Canada - lại nhận được nhiều sự chú ý nhờ vẫn giữ được diện mạo đặc trưng của chiếc Honda CB500 đời 1974.

Đây cũng là sản phẩm đầu tiên của bộ phận Special Vehicles Division (SVD), đơn vị chuyên phục chế những mẫu mô tô cổ đã xuống cấp bằng cách thay thế hệ truyền động xăng bằng động cơ điện.

Theo Beachman, chiếc Honda CB500 được lựa chọn không phải là một mẫu xe còn hoạt động tốt. Xe được đưa tới trong tình trạng động cơ hỏng nặng và bộ ly hợp không còn sử dụng được, khiến việc phục hồi theo cách truyền thống gần như không còn ý nghĩa. Thay vì trở thành phế liệu, chiếc xe được trao "cuộc đời thứ hai" dưới dạng mô tô điện.

Quá trình cải tạo bắt đầu bằng việc phục hồi hoàn toàn khung xe nguyên bản, sau đó thiết kế lại để tích hợp hệ truyền động điện. Điểm đáng chú ý là bộ pin lithium-ion 72V, dung lượng 200Ah được phát triển riêng cho mẫu xe này.

Beachman cho biết đã quét số toàn bộ khung sườn nhằm thiết kế bộ pin vừa khít với không gian vốn dành cho động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, đồng thời vẫn đảm bảo sự cân bằng của xe.

Hãng khẳng định chiếc Honda CB500 điện đủ khả năng vận hành trên đường cao tốc cũng như đáp ứng nhu cầu sử dụng hằng ngày. Tuy nhiên các thông số quan trọng như phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc, công suất, khả năng tăng tốc hay thời gian sạc vẫn chưa được công bố.

Điểm tạo nên sức hút của dự án nằm ở ngoại hình gần như không thay đổi. Bình xăng màu kem, yên bọc da màu nâu chần chỉ, bộ vành nan hoa, đèn pha tròn cùng tỉ lệ thân xe cổ điển đều được giữ nguyên.

Trong khi đó, cụm pin được bố trí gọn gàng tại vị trí từng đặt động cơ, không tạo cảm giác cồng kềnh. Ngay cả cổng sạc cũng được thiết kế theo phong cách cổ điển nhằm hạn chế làm mất đi vẻ nguyên bản của chiếc xe.

Sau khi hoàn thiện, chiếc Honda CB500 điện đã vượt qua bài kiểm định an toàn DriveON của bang Ontario (Canada), qua đó đủ điều kiện lưu thông hợp pháp trước khi được bàn giao cho chủ sở hữu.

Dù không công bố đầy đủ thông số kỹ thuật, dự án của Beachman cho thấy việc điện hóa mô tô cổ không nhất thiết phải đánh đổi giá trị thẩm mỹ. Thay vào đó, những mẫu xe không còn khả năng phục hồi bằng phương pháp truyền thống vẫn có thể tiếp tục tồn tại dưới một hình thức mới mà vẫn giữ được phần lớn bản sắc vốn có.

Xe máy điện nhiều công nghệ xịn như ô tô, giá chỉ ngang Honda Lead, đi tới 260km/sạc

Sự xuất hiện của bộ ba xe máy điện mới cho thấy hoàn toàn có thể tạo nên những chiếc xe 'ngon' mà giá vẫn tốt.