Mẫu xe máy điện LUV1 của start-up ANY Mobility gây chú ý tại Tuần lễ Thiết kế Milan khi kết hợp đặc tính của scooter, xe chở hàng và ô tô đô thị, hướng tới thay thế ô tô trong các chuyến đi ngắn hằng ngày.
Tại Tuần lễ Thiết kế Milan 2026, start-up ANY đã giới thiệu mẫu xe máy điện LUV1 với thiết kế khác lạ. Hãng gọi đây là “Life Utility Vehicle” (LUV) - tạm dịch là "phương tiện tiện ích cho cuộc sống" - nhằm định nghĩa một phân khúc hoàn toàn mới dành cho nhu cầu di chuyển đô thị: không hẳn là xe máy điện, xe tay ga hay xe chở hàng truyền thống.
Điểm nổi bật nhất của LUV1 nằm ở khoang chứa đồ tích hợp dung tích tới 120 lít, lớn hơn 3 lần cốp xe Honda Lead. Theo ANY, điều khiến LUV1 khác biệt là không cố gắng hấp dẫn những người mê mô tô truyền thống. Thay vào đó, xe hướng tới nhóm khách hàng đã chán việc phải dùng những chiếc ô tô cồng kềnh cho các nhu cầu di chuyển ngắn hằng ngày, như đi siêu thị, đưa đón trẻ em hoặc chở nhiều hành lý trong đô thị - nơi đỗ xe và ùn tắc giao thông đã trở thành “ác mộng thường trực”.
Xe được Granstudio - studio thiết kế tại Turin do Lowie Vermeersch phát triển, cựu giám đốc sáng tạo của Pininfarina, điều hành. Thiết kế tổng thể theo phong cách tối giản, hạn chế chi tiết trang trí nhưng tập trung tối đa vào công năng sử dụng.
Khung xe sử dụng kết cấu nhôm đúc áp lực cao dạng mô đun gồm hai phần. Hãng cho biết thiết kế này giúp dễ dàng mở rộng sản xuất quy mô lớn trong tương lai. Các tấm thân xe cũng có thể thay đổi, kết hợp với hệ thống giá chở hàng trước/sau và nhiều phụ kiện chống thời tiết.
Theo công bố từ nhà sản xuất, LUV1 sử dụng mô tơ tích hợp bánh sau cho công suất cực đại 11kW, tốc độ tối đa 100km/h và tầm hoạt động 100 - 140km tùy điều kiện vận hành.
Xe dùng hai pin lithium-ion có thể tháo rời với tổng dung lượng 6,5kWh. Thời gian sạc đầy dao động từ 2,5 - 4 giờ bằng nguồn điện 220V.
Một số thông số đáng chú ý khác gồm chiều cao yên 786mm, trọng lượng 160kg và hỗ trợ khởi động không cần chìa khóa. Tại châu Âu, người lái cần bằng A1 để vận hành mẫu xe này.
Đội ngũ phát triển LUV1 quy tụ nhiều nhân sự từng làm việc tại các hãng lớn như Ferrari, Pininfarina, Aprilia hay Vespa. Alessandro Mangano - trưởng bộ phận kỹ thuật - từng tham gia phát triển nền tảng cho Aprilia và Vespa thuộc Piaggio Group sau thời gian làm việc tại Ferrari.
ANY cho biết giá bán của LUV1 tại châu Âu dự kiến dao động 7.000 - 10.000 euro (216 - 308,5 triệu đồng) tùy cấu hình. Hãng cũng tính đến phương án cho thuê pin và xe nhằm giảm chi phí sở hữu cho người dùng.
Không dừng lại ở một mẫu xe đơn lẻ, ANY hé lộ nền tảng mô đun của LUV1 còn có thể được mở rộng sang các dòng xe hai bánh khác, thậm chí cả xe ba bánh trong tương lai. Theo kế hoạch, mẫu xe này sẽ được sản xuất thương mại từ cuối năm 2027.
Ảnh: The Pack
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận