Ngay cả khi chính quyền ông Biden áp thuế mạnh tay đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, một số mẫu xe từ đất nước tỉ dân này vẫn sẽ được bán ra với mức giá rẻ hơn so với xe của Mỹ, cho thấy những thách thức sâu sắc mà chính sách xe điện của Chính phủ Mỹ sẽ phải đối mặt, Nikkei Asia đưa tin ngày 15-9 cho biết.

Trước đó, vào ngày 13-9, Mỹ đã công bố mức thuế lên đến 100% cho các mẫu xe điện từ Trung Quốc. Chính sách này sẽ bắt đầu được áp dụng từ ngày 27-9.

Kết quả được đưa ra sau cuộc đánh giá kéo dài bốn năm do Cơ quan Đại diện thương mại Mỹ (USTR) tiến hành do các hành vi cạnh tranh thương mại không công bằng.

Được biết số lượng xe Trung Quốc được nhập khẩu vào Mỹ rất ít, do đó động thái áp thuế này chủ yếu mang tính phòng ngừa và kéo dài thời gian để chuỗi cung ứng Mỹ bắt kịp Trung Quốc.

“Các chính sách công nghiệp của Trung Quốc nhắm vào thị trường xe điện có thể là mối đe dọa đến các khoản đầu tư liên bang trong lĩnh vực này”, đại diện USTR phát biểu hôm 13-9.

Mặc dù chính quyền ông Biden đã cố gắng thúc đẩy người dân chuyển đổi sang sử dụng xe điện với những khoản hỗ trợ từ chính phủ, Trung Quốc vẫn dẫn đầu ở cả 2 mảng sản xuất và tiêu thụ xe điện sau hàng thập kỷ nỗ lực.

Số liệu từ Công ty nghiên cứu thị trường MarkLines cho thấy trong tháng 7, lượng xe điện được bán ra chiếm hơn 10% doanh thu bán xe ở Mỹ. Trong khi con số này ở Trung Quốc khoảng 50% - cao hơn mức trung bình toàn cầu khoảng 20%.

Có một sự thật không thể phủ nhận rằng thị trường xe điện Mỹ thiếu cả hai thứ quan trọng: cơ sở hạ tầng sạc xe điện và những mẫu xe ở phân khúc giá phổ thông.

Trong khi đó, các nhà sản xuất xe hơi lớn ở Trung Quốc như BYD lại có khả năng tận dụng chuỗi cung ứng nội địa rộng lớn để giúp họ có thể cạnh tranh trong một thị trường đông đúc, từ đó cung cấp các mẫu xe điện với mức giá chỉ khoảng 25.000 USD, thậm chí rẻ hơn.

Tại Mỹ, ngay cả hãng xe điện dẫn đầu như Tesla cũng chưa có mẫu xe nào có giá dưới 30.000 USD. Xe điện ở Mỹ luôn đắt đỏ hơn so với các mẫu xe chạy bằng xăng.

Ông Joe McCabe, CEO Công ty nghiên cứu AutoForecast Solutions ở Mỹ, cho biết hiện mẫu xe điện rẻ nhất của BYD được bán với mức giá là 12.000 USD. Vì vậy ngay cả khi phải chịu thuế 100%, BYD vẫn có thể cung cấp được xe điện rẻ nhất thị trường, dưới 25.000 USD.

Trước mức thuế mới được áp dụng, ngày 14-9, Bộ Thương mại Trung Quốc tuyên bố: “Trung Quốc sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết để kiên quyết bảo vệ lợi ích của các công ty Trung Quốc”.

Bộ Thương mại khẳng định thuế quan sẽ không giải quyết được các vấn đề thâm hụt thương mại và khả năng cạnh tranh công nghiệp của Mỹ, mà chỉ gây ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo bước Mỹ, Canada áp thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc

Từ ngày 1-10, Canada sẽ áp thuế 100% đối với xe điện, 25% đối với thép và nhôm nhập khẩu từ Trung Quốc.