Volkswagen hợp tác với n+ phát triển dòng xe đạp điện Smart eBike, nổi bật với camera chiếu hậu tích hợp ngay giữa ghi-đông, radar cảnh báo điểm mù cùng loạt công nghệ thường chỉ xuất hiện trên ô tô.
Trong bối cảnh các công nghệ hỗ trợ lái ngày càng phổ biến trên ô tô, Volkswagen vừa đưa nhiều tính năng tương tự lên xe đạp điện với mẫu Smart eBike mới, phát triển cùng hãng xe đạp điện n+.
Thay vì tập trung vào việc tăng công suất động cơ hay dung lượng pin, mẫu xe này được định hướng nâng cao an toàn cho người đi xe đạp thông qua hàng loạt công nghệ hỗ trợ quan sát và cảnh báo.
Camera và radar thay người lái quan sát phía sau
Điểm nổi bật nhất trên Smart eBike là hệ thống Smart View, kết hợp camera phía sau với radar để theo dõi các phương tiện đang tiến đến.
Hình ảnh từ camera được hiển thị trực tiếp trên màn hình 3,5 inch đặt giữa ghi-đông, giúp người lái quan sát phía sau mà không cần ngoái đầu. Trong khi đó, radar sẽ phát cảnh báo khi phát hiện phương tiện tiến vào vùng điểm mù hoặc đang tiếp cận với tốc độ cao.
Đây là những công nghệ vốn đã quen thuộc trên ô tô hiện đại, nhưng còn khá hiếm trên xe đạp điện. Theo Volkswagen, việc đưa camera và radar lên xe nhằm giúp người đi xe đạp chủ động hơn khi lưu thông trong môi trường đô thị đông đúc, nơi thường xuyên phải chia sẻ mặt đường với ô tô và xe máy.
Dải đèn LED hoạt động như đèn tín hiệu ô tô
Không chỉ hỗ trợ quan sát, Smart eBike còn được trang bị dải đèn LED chạy dọc khung xe. Ban ngày, dải đèn đóng vai trò đèn định vị. Khi người lái bóp phanh, đèn chuyển sang màu đỏ; còn khi bật tín hiệu rẽ, đèn sẽ nhấp nháy màu vàng để thông báo hướng di chuyển.
Theo Volkswagen, mục tiêu của hệ thống là giúp các phương tiện xung quanh dễ dàng nhận biết ý định của người đi xe đạp, qua đó giảm nguy cơ xảy ra va chạm.
Hệ sinh thái thông minh
Bên cạnh chiếc xe, Volkswagen còn phát triển một hệ sinh thái phụ kiện kết nối. Mũ bảo hiểm thông minh có thể đồng bộ với hệ thống đèn trên xe, đồng thời tích hợp cảm biến phát hiện va chạm. Nếu xảy ra tai nạn và người dùng không phản hồi sau một khoảng thời gian nhất định, hệ thống sẽ tự động gửi vị trí đến người liên hệ khẩn cấp.
Một phụ kiện đáng chú ý khác là kính thông minh. Thiết bị này hiển thị chỉ dẫn đường, cảnh báo giao thông và thông tin từ hệ thống radar ngay trong tầm nhìn của người đeo thông qua màn hình siêu nhỏ.
Theo Volkswagen, công nghệ hiển thị trên kính được phát triển với sự tham gia của các kỹ sư từng thiết kế hệ thống hiển thị trên mũ bảo hiểm dành cho phi công quân sự.
Động cơ Yamaha, chạy tối đa 162km/sạc
Cả hai phiên bản Smart eBike đều sử dụng động cơ điện đặt giữa Yamaha PW-X3 công suất 250W, mô-men xoắn cực đại 85Nm và hỗ trợ đạp đến tốc độ tối đa 25km/h.
Động cơ được tích hợp chế độ hỗ trợ tự động, có thể tự điều chỉnh lực trợ khi leo dốc hoặc chạy trên đường bằng mà người lái không cần chuyển chế độ. Ngoài ra, xe còn có 6 chế độ lái để lựa chọn.
Nguồn điện đến từ bộ pin tháo rời dung lượng 490Wh được đặt bên trong ống khung dưới, cho quãng đường tối đa theo công bố lên tới 162km sau mỗi lần sạc. Người dùng cũng có thể lắp thêm pin phụ 814 Wh phía sau để tăng phạm vi hoạt động.
Phiên bản Sport có trọng lượng 27,5kg, trong khi bản Crossover nặng 28kg do được bổ sung phuộc trước hành trình 100mm và giá chở đồ phía sau.
Có thể thấy, khác với nhiều mẫu xe đạp điện trên thị trường vốn cạnh tranh bằng quãng đường di chuyển hay sức mạnh động cơ, Smart eBike được Volkswagen định vị chú trọng đến khả năng giao tiếp với môi trường giao thông.
Camera, radar, hệ thống đèn thông minh cùng các thiết bị đeo kết nối được kỳ vọng giúp người đi xe đạp quan sát tốt hơn, đồng thời giúp những người tham gia giao thông khác dễ đoán biết ý định chuyển hướng hoặc dừng xe.
Dù một số người yêu thích xe đạp truyền thống có thể cho rằng những công nghệ này là không cần thiết, Volkswagen cho rằng trong điều kiện giao thông ngày càng phức tạp, bất kỳ giải pháp nào góp phần nâng cao an toàn cho người đi xe đạp đều có ý nghĩa.
Ảnh: Volkswagen
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận